Гаситель буксования сцепных колес паровоза Советский патент 1949 года по МПК B61C15/08 

Предлагаемый гаситель буксования заключает в себе зубчатый планетарный механизм с 1солнечяым-к колеса MiH / и 2 и сателлитами 5, смантировайными в корпусе 4, «еподвижно укрепленном на раме паровоза 3.

Салнечное колесо 1 связаио с бегункОвым KCwiecoM 6 ПОС|редстВОМ кривошипов 7 и 5 и дышла 9.

Поводок 10 сателлитов 3 связан со сцепным |Колесом // посредством кривошипов 12, 13 и дышла 14.

При возникновении буксования парОвоза, которое вызывает нарушение определен НОГО сООтношения между скоростями вращения Сцепных и бегунковых .колес, солнечное колесо 2 (с Внутрен1ни.м зацеплением) будет поворачиваться. Двуплечая собачка 15, взаимодействуя с храповым Ввнцом, расположенным на внешней стороне Колеса 2, будет ог раиичивать угол повОрОта последнего. Поэтому усилия ОТ сцеПНЫХ колес будут передаваться через кривошипы 7, 8, 12, 13 и дышла 9 и 14 бегунковым колесам 6 -и тем самым гасить начинающееся буксование в начальной Стадии.

Чтобы предлагаемый гаситель б уксования работал при переднем и заднем ходе паровоза, солнечное колесо 2 снабжено двумя храповыми венцами, взаимодействующими с соответствующими плечами двуплечей собачки 15.

Предмет изобретения

1.ГзСитель буксования сцепных колес парОвоза, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что ОН вьшолнен в виде зубчатого планетарНОГо мехаН.изма, в котором солнечное колесо связано посредством кривошипов и дышла с бегунковым колесом, поводок сателлитов связан Посредством кривошипов и дышла со сцепным колесом, а второе солнечное колесо с внутренним зацеплением смонтирОвано ПОворОтно на раме-паровоза и снабжено храповым венцом, взаимодействующим с собаЧКой, сМОнтированной на той же раме.

2.Гаситель буксо:вания по п. 1, отличающийся тем, что, с целью реверСИ1ВНОго. действия гасителя, солнечное колесо С внутренним зацеплением он абжено двумя храповыми венцами, взаимодействующими с соответствующими плечами двуплечей собачки.