Устройство для сигнализации перегрузки при извлечении каналообразователей Советский патент 1980 года по МПК E04G15/06 B66D1/54 

Изобретение относится к области изготовления строительных изделий и конструкций с каналами, а именно к устройствам для сигнализации пере- 5 грузки при извлечении каналообразователей, и может быть использовано в других областях техники для сигнализации перегрузки натяжных устройств.

В изобретении по основному авт.св. о № 654787 описано устрюйство для сигнализации перегрузки при извлечении каналообразователей, включающее обойму с боковым окном и противоположно расположенными на одной оси зацепами, «с один из которых подвижный в осевом направлении и выполнен в виде штока с упором, размещенную в обойме против окна съемную пластину и сигнализатор перегрузки.20

Недостаток указанного устройства заключается в том, что при его ослаблении возможно рассоединение с извлекаемым объектом и появление изгибаю- . Ю1ЦИХ напряжений от крутящего момента 25 при натяжении, а при разрыве съемной пластины возникает удар упора об обойму, что снижает надежность устройства.

Цель изобретения - повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, включающем .обойму с боковым окном и противоположно расположенными на одной оси зацепами, один из которых подвижный в осевом направлении и выполнен в виде штока с упором, размещенную в обойме против окна съемную пластину и сигнализатор перегрузки, подвижный в осевом направлении зацеп снабжен размещенной между упором пружиной, а другой зацеп - шаровый соединением, расположенным в месте его сочленения с обоймой, причем шарнир в направлении оси зацепа имеет люфт, а незамкнутые концы зацепа - разъемное приспособление.

На чертеже изображено устройство, общий вид.

Предлагаемое устройство имеет зацеп 1, соединяе1«ый с извлекаемым каналообразователем 2, обойму 3, размещенную внутри нее тарированную съемную пластину 4, болты 5 и 6 для крепления пластины 4, которая верхним концом соединена с подвижным в осевом направлении штоком 7, который снабжен амортизирующей пружиной 8, установленной между упором 9 и обоймой 3. jHa конце штока 7 закреплен зацеп 10

для присоединения устройства к механизму извлечения.

Зацеп 1 снабжен шарнирным соединением 11, расположенным на его продольной оси и имеющим люфт в направлении этой оси.

Незамкнутые концы зацепов 1 и 10 снабжены разъемными приспособлениями в виде пальца 12, устанавливаемого в выполненные на концах зацепов 1 и 10 отверстия. Для фиксации от выпадания или выдергивания при работе палец 12 с одной стороны имеет головку 13 с рукояткой 14, а с другой - выступ 15 (впадину) и соответствующие им пазы (выступ) в отверстиях концов зацепов 1 и 10. Палец 12 может быть прикреплен гибким элементом 16.

Устройство работает следующим образом.

Зацеп 1 соединяют с извлекаемым из изделия 17 каналообразователем 2, а зацеп 10 - с механизмом извлечения например лебедкой, путем установки в отверстиях незамкнутых концов этих зацепов, пальца 12. При этом палец фиксируется от выпадания при работе устройства, что исключает рассоединение зацепов 1 и 10 с извлекаемым объектом и механизмом извлечения. Усилие от механизма извлечения передается через тарированную пластину 4 на извлекаемый каналообразователь 2. Если усилие его извлечения превьвиает

допустимое, происходит разрыв пластины 4, при этом шток 7 выдвигается из Ъбоймы 3. Амортизирующая пружина 8 сжимается, предотвращая удар упора 9 об обойму 3.

При возникновении крутящего момента он устраняется за счет поворота обоймы 3 вокруг шарнирного соединения 11.

Благодаря выполнению устройства с подпружиненным зацепом, шарниром и разъемными приспособлениями достигается надежность соединения зацепов устраняется изгиб тарированной пластины и удары упора об обойму, что повышает надежность работы устройства и улучшает условия его обслуживания.

Формула изобретения

Устройство для сигнализации перегрузки при извлечении каналообразователей по авт. св. 654787, о тличающееся тем, что, с целью повышения надежности, подвижный в осевом направлении зацеп снабжен размещенной между упором и обоймой пружиной, а другой зацеп - шаровьм соединением, расположенным в месте его сочленения с обоймой, причем шарнир в направлении оси зацепа имее люфт, а незамкнутые концы зацепа - разъемное приспособление.