Устройство для шагового перемещения магнитной ленты Советский патент 1980 года по МПК G11B15/38 

1

Изобретение относится к области накопления информации, а именно к устройствам для шагового перемещения магнитной ленты.

Известно устройство для шагового перемещения магнитной ленты, содержащее прижимной ролик, смонтированный с возможностью периодического прижима магнитной ленты к ведущему валу, кинематически соединенному с электродвигателем 1. Известное устройство имеет относительно простую конструкцию, но отличается больщими габаритами.

Известно также устройство для шагового перемещения магнитной ленты, содержащее первую направляющую обойму, укрепленную против второй направляю щей обоймы и имеющую пневматическую магистраль, подсоединенную к источнику воздуха и выполненную с разгрузочным соплом и с силовым каналом, соединенным с серповидным углублением, и блок управления ,2. Это устройство имеет относительно небольшие габариты, однако при шаговом перемещении магнитной ленты возникают значительные погрешности.

Цель изобретения - уменьшение погрешности шагового перемещения магнитной ленты.

Это достигается за счет того, что вторая направляющая обойма также выполнена с пневматической магистралью, подсоединённой к источнику воздуха и имеющей разгрузочное сопло и силовой канал, расположенный против серповидного углубления первой направляющей обоймы с возможностью вдавливания магнитной ленты в него. При этом первая и вторая направляющие обоймы снабжены пьезокерамическими прижимами, подключенными к выходам блока управления и смонтированными с возможностью поочередного прижима магнитной ленты к разгрузочным соплам пневматических

15 магистралей соответственно второй и первой направляющих обойм.

На чертеже показан один из возможных вариантов предложенного устройства для шагового перемещения магнитной ленты.

20 Предложенное устройство содержит первую направляющую обойму 1, укрепленную против второй направляющей обоймы 2. Первая направляющая обойма 1 имеет пневматическую магистраль 3, подсоединенную к источнику воздуха, не изображенному на чертеже. Пневматическая магистраль 3 первой направляющей обоймы 1 выполнена с разгрузочным соплом 4 и с силовым каналом 5, соединенным с серповид30 ным углублением 6.