Леса для судокорпусных работ Советский патент 1980 года по МПК B63C5/02 

(54) ЛЕСА ДЛЯ СУДОКОРПУСНЫХ РАБОТ

I

Изобретение относится к судостроению и, судоремонту, а именно к лесам для судокорпусных работ.

Известны леса для судокорпусных работ, содержащие металлический каркас из вертикальных и горизонтальных труб для крепления рабочих площадок, причем внутренние полости труб выполнены сообщающимися между собой. Трубы снабжены воздуховыпуСкными отверстиями, ориентированными в плоскости наружного контура лесов, и приемным патрубком для подвода сжатого воздуха. Концы труб заглущены. При подаче в трубы горячего воздуха под давлением, последний, истекая из воздуховыпускных отверстий, создает тепловую завесу между рабочими площадками лесов и наружным воздухом, обеспечивая микроклимат на площадках 1.

Недостатком указанных лесов являются невозможность работы при ветре, имеющем скорость более 5 м/с, вследствие того, что для устойчивой работы воздущной завесы в потоке, набегающем с указанной скоростью , скорость истечения воздуха завесы значительно превыщает допускаемые

СНИПом скорости движения воздуха на рабочих местах, а также отсутствие теплогенераторов, дающих горячий воздух со значительным давлением.

Наиболее близким к изобретению являются леса для судокорпусных работ, содержащие металлический каркас, рабочие площадки, и ветрозащитный экран в виде короба, стенка которого со стороны рабочих площадок выполнена проницаемой, а также патрубок для подвода горячего воздуха у. 10 Недостатком указанных лесов является неэкономичность создания комфортных условий труда на всех рабочих площадках одновременно, поскольку для этого постоянно необходим огромный расход горячего воздуха, вызывающий больщие производственные затраты. При этом в практике судостроения, в частности судоремонта, работы никогда не ведутся на всех площадках одновременно, а лищь на одной, максимум двух площадках. Поэтому .основная масса теплого носителя расходуется непроизводительно. Цель изобретения - сокращение эксплуатационных расходов путем снижения общего расхода тепла.

Эта цель достигается тем, что внутри короба на уровне каждой рабочей площадки смонтированы непроницаемые горйзднтальные перегородки, делящие короб на отсеки, а патрубок для подвода горячего воздуха выполнен в виде коллектора, соединенного с каждым отсеком короба посредством запорного Приспособления.

Кроме того, стенка короба со стороны рабочих площадок выполнена проницаемой в средней по щирине лесов части.

На фиг. I изображены леса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

На каркасе I смонтированы рабочие площадки 2, которые со стороны преобладающего направления ветров защищены экраном 3, смонтированным на каркасе 1. Экран 3 выполнен в виде короба и состоит из передней стенки 4 и корыта 5. Средняя часть 6 передней стенки 4 имеет воздуховыпускные отверстия, например круглые или щелевидные. На уровне каждой рабочей площадки 2 внутри короба смонтированы непроницаемые перегородки 7, делящие короб на отсеки. На корыте 5 установлен коллектор 8 для подвода горячего воздуха, соединенный с каждым отсеком короба через вентиль 9.

При длительной работе людей на лесах в условиях отрицательных температур наружного воздуха к коллектору 8 подводят горячий воздух. Открывают вентиль 9 отсека, находящегося напротив площадки 2 с людьми. Воздух истекает через выпускные отверстия и формируется в струю, заполняющую всю рабочую зону и повыщающую температуру в ней. Нри переходе людей для работы на другую рабочую площадку 2

переключают соответствующие вентили 9. На соответствующей рабочей площадке 2 обеспечиваются комфортные условия труда независимо от силы ветра и температуры наружного воздуха.

Изобретение позволяет повысить производительность труда.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2553158/11, кл. В 63 С 5/02, 1978 (прототип).