Датчик частоты вращения асинхронного двигателя Советский патент 1980 года по МПК G01P3/00 

5, служсццие для настройки системы. К резистору 4 через резистор 6 подключен операционный усилитель 7. В цепь обратной связи этого усилителя включен триод 8, Сетка триода 8 под ключена к резистору 5. Принцип работы датчика заключает. ся в следующем. При снижении напряжения на стато асинхронного двигателя 1 пропорционально меняются, напряжения Ug - н резисторе 4 и DC - на резисторе 5. Уменьшение сеточного напряжен.ия триода 8 приводит к уменьшению тока анодной цепи триода 8 и увеличению его внутреннего сопротивления R. Так как передаточная функция операционного усилителя 7 имеет вид U6bi(P) . 2(Р . где 2 (Р); 2 операторные со противления входной цепи и цепи обратной связи; R - сопротивление резистора б; -внутреннее сопротивлениетриода 8; -входное напряжение операционного усилите ля 7; выходное напря жение операцио ного усилителя то из него следует, что 1 - - I. бЫх R JBX И, следовательно, выходное напряже.ние операционного усилителя 7 останется неизменным. При изменении частоты вращения асинхронного двигателя 1 изменяется напряжение на сетке триода 8 где Kg - коэффициент передачи выпрямительного моста 3; и. - напряжение на кольцах ротора неподвижного асинхронного двигателя 1; S - скольжение; а значит, пропорционально меняется сопротивление R и выходное напряжение операционного усилителя 7. Использование операционного усилителя с резистором во входной цепи и триодом в цепи обратной связи позволяет отказаться от вращающихся машин - тахогенератора и микродвигателя, что значительно повышает надежность датчика, а также позволяет многократно увеличить коэффициент передачи датчика, а следовательно, повысить точность измерения. Формула изобретения Датчик частоты вращения асин.хррнного двигателя, содержащий два выпрямительных моста, подключенных соответственно к статорным и роторным обмоткам двигателя, о т л и чающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности измерения, в него введен операционный усилитель, с резистором во входной цепи и триодом в цепи обратной связи, при этом резистор входной цепи операционного усилителя соединен с выходом выпрямительного моста, подключенного к статорной рбмотке двигателя, анод и катод триода соединены соответственно с входом и выходом операционного усилителя, а сетка триода соединена с выходом выпрямительного моста, подключенного к роторной обмотке двигателя. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Танатар Л, И. Элементы промышленной автоматики и их динамические свойства . Киев, ТехникаУ 1975, с.133,140. 2.Авторское свидетельство СССР № 5700839,. кл. G 01 Р 3/00, 1977 (прототип).

CZH