Коммутатор Советский патент 1980 года по МПК H03K17/00 

(54) КОММУТАТОР

1

Изобретение относится к иэмерительной технике и может быть использовано в аппаратуре контроля печатного и проводного монтажа объекта.

Известен коммутатор по ос,новному авт. св. ( 598240, содержащий ключи и матрицу, каждый узел которой состоит из переключателя опроса, триггера и элементов И fj ....

Недостаток этого устройства состо- ит в невозможности выявления полной картины связей внутри объекта контроля .

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей коммута- 15 тора..

Поставленная цель достигается тем, что в KOMM iTaTOp, содержащий ключи и матрицу, каждый узел которой состоит из переключателя опроса, первый и 20 второй входы которого соединены соответственно с шинами строк и столбцов и с соответствующими ключами, а выход - с измерительной шиной, триггер и элементы И, причем входы первого 5 элемента И подключены к соответствующим координатным шин-ам, а выход - к третьему входу переключателя опроса, выходной шине и входу второго элемен.та И, другой вход которого соединен 30

с выходом триггера, а выход - со вспомогательной шиной, при этом другой выход переключателя опроса соединен со входом триггера, введены триггеры, управляющие шины, а в кажйый узел матрицы - дополнительный элемент И, первый вход которого соединен с выходом триггера второй и третий входы - с выходами соответствующих ключей, а его выход - со входом первого введенного триггера, причем первый, второй, третий и четвертый входы второго введенного триггера подключены соответственно к измерительной и вспомогательной шинам, шине Сброс и первой управляющей шине, при этом вторая управляющая шина соединена с четвертым входом переключателя опроса каждого узла матрицы.

На чертеже представлена функциона льная схема коммутатора.

Коммутатор содержит переключатели 1 опроса, ключи 2, элементы И 3 и 4, триггеры 5, шины 6 строк, шины 7 столбцов, измерительные шины 8, вспомогательные шины 9, элементы И 10, триггеры 11 и 12, управляющие шины

Чз и 14, тактовую шину 15, выходные

.шины (выходы) 16 и 17. Коммутатор работает следующим образом. В режиме.самопрограммирования упр авление работой триггера 5 осуществляется не только сигналами координат с выходов ключей 2, но и стрюбирующим импульсом, поступающим по шине 14 на введенный дополнительно вход переключателя 1 опроса. Если контролируемая точка не проверилась, то сигналы с выходов ключей 2 и триггера 5 поступают на элемент И 10, который формирует логическую единицу, поступающую на один из входов триггера 12. Триггер 12 устанавливается в единичное состояние, т.е. на выходе 17 образуется логическая 1, при этом формирую- , щийся в устройстве управления стробирующий сигнал переключает триггер 5 в состояние, запрещающее формирование сигнала на выходе элемента И 10. Триггер 11 находится в состоянии, В котором на выходе 16 присутствует логическая 1. .Таким образом, :сод на шинах 8, 9, 16 и 17 коммутатора соответствует значению 1111. д Если контролируемая точка принадлежит проверенной цепи, то триггер 5 запрещает Формирование логической 1 на выходе элемента И 10, при этом триггер 12 устанавливается в нулевое состояние, т.е. на выходе 17 образуется логический О, что однозначн определяет логическую ситуацию точка принадлежит проверенной цепи. ЕСЛИ контролируемая точка не пров рялась, но является последней точкой цепи, то на шинах 8 и 9 устанавливается код 10, триггер 5 и триггер 12 работают как и-в первом случае, т.е. на выходе 17 вырабатывается логическая 1. Триггер 11 сохраняет свое состояние, так как при контроле предпослед ней точки цепи код 11 на шинах 8 и 9 установит триггер 11 в единичное состояние, т.е. на выходе 16 - логичес кая 1. Таким обраэомг при контроле после ней точки проверяемой цепи на шинах 8, 9, 16 и 17 коммутатора устанавливается код 1011, однозначно определяющий логическую ситуацию точка в Проверяемой цепи является последней. Устройство управления воспринимает код 1011, идентифицирует точку объекта контроля как последнюю точку проверяемой цепи и вырабатывает сигнал логической 1, который по шине 13 поступает на вход триггера 11, при этом тактовым импульсом с шины 15 триггер 11 устанавливается в О. При наличии связи точки с проверяемой цепью комбинации на шинах 8 и 9, соответствующая коду 11, возвращает триггер 11 в единичное состояние. Если же.после последней точки цепи следующая проверяемая точка оторванй от цепи, то триггер 11 остается в нулевом состоянии, на выходе триггера 12 устанавливается логическая 1, т.е. точка не проверялась, а на шинах 8, 9, 16 и 17 коммутатора устанавливается код 1010, что идентифицируется как точка в обрыве. Введение в коммутатор дополнительных элементов позволяет организовать встроенный самоконтроль элементов узла коммутации по кодовой комбинации выходных сигналов. Формула изобретения Коммутатор по авт. св. 598240, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных воз- . можностей, в него введены триггеры, управляющие шины, а в каждый узел матрицы - дополнительный элемент И, первый вход которого соединён с выходом триггера, вто{юй и третий входы - с выходаАШ соответствующих ключей а его выход - со входом первого введенного триггера, причем первый, второй, третий и четвертый входы второго введенного триггера подключены соответственно к измерительной, вспомогательной шинам, шине Сброс и первой управляющей шине, при этом вторая упрйвляющая шина соединена с четвертым входом переключателя опроса каждого узла матрицы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 598240, кл. Н 03 К 17/02, 28.06.76.