Рабочий орган плужного снегоочистителя Советский патент 1980 года по МПК E01H8/02 

I

Изобретение отн(х;ится к железнодоpoHCHoivry транспс ту и касается конструкции рабочего органа плужного снегоочистителя для очистки от снега железнодорожных путей, стрелочных переводов и переездов преимущественно промышленных 5 предприятий.

Известен рабочий орган плужного снегоочистителя, содержащий отвал и шарнирно прикрепленный к его нижней кромке поворотный вокруг горизонтальной оси ° от привода очистной элемент р..

Недостатком рабочего органа является невозмо кность очистки стрелочных переводов и переездов, так как возникает необходимость демонтажа и мс«тажа очистных элементов при изменении характера пути, т.е. при очистке железнодорожных путей от снега на перегсиах рабочий орган должен оборудоваться подрезным щитом, а при очистке от снега стрелочных переводов и переездов - сметающими элементами, например, в виде щеток.

Целью изобретения является повышение эффективности использования снегоочистителя.

Цель достигается тем, что рабочий орган снабжен подвижным от привода подрезным щитом с кронштейном, в отвале вьтолнен -вертикальный направляющий паз, в котором расположен упомянутый кронштейн, соединенный с приводом подрезного щита, а очистной элемент снабжен ворсом. На фиг, 1 показано положение предлагаемого рабочего органа при очистке от снега железнодорожных путей на перегонах подрезным щитом; на фиг. 2 - положение рабочеп органа при очистке стрелочных переводов и переездов сметающими элементами; на фиг.З - подрезной щит и сметающие элементы находятся в транспортном положении; на фиг.4 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Рабочий орган плужного снегоочистителя содержит отвал 1, подрезной щит 2, соединенный кронштейнами 3 с силовым цилиндром 4 с возможностью возвратноаоступагельного движения по напранляющим пазам 5, выполненным в отвале 1.

К отвалу 1 црнкреплен очистной элемент б, связанный с отвалом 1 посредстЪом шарнира 7. Элемент 6 снабжен ворсом н имеет возможностьпосредством силовых цилиндров 8 поворачиваться в сторону, противоположную движеншо снегоочистителя. 9 служат для подвинь. Ной фиксации кронштейнов, а следовательйо и подрезного щита, относительно отвала 1.

.Принцип работы рабочего органа снего очистителя следующий.

При очистке Железнодорожных путей

На перегонах, по сигналу руководителя работ машинист ставит тумблер в П1эложе«. ние Рабочее-нож, Йоздух из системы автоматики (на чертежах не показа1; о) поступает в силовые цилиндра 4, а под воздействием их штоков подрезной щит 2 опускается в рабочее положение (см.фиг 1) ниже уровня головок рельсов УРГ на 45-5Омм и при движении снегоочистителя происходит очистка пути от снега, В это время очистные элементы ншсодятся в транспортном положении.

При подходе снегоочистителя к стре .fл.

лочным переводам, переездам, по сигналу руководителя работ машинист ставит тумб лер в положение Рабочее-щетки (сметающие элементы), автоматика срабатьшает так, что воздух из системы автоматики поступает в цилиндры 8 и под воздействием их штсжов элементы 6 занимают рабочее положение (см.фиг.2), т.е. опускаются ниже уровня головок рельсо1з на 14О-16Омм. Одновременно подрезной

щит перемещается в верхнее транспортное положение. После прохода стрелочных переводов или переездов машинист вьгпояня ег первоначальные действия и снова подрезной щиг занимает рабочее положение, а очистные элементь): - транспортное.

При отсутствии необходимости очистки пути, стрелочных переводов н переездов от снега к при транспортировке снегоочистителя подрезной щит н очистные элементы находятся в TpaiicnopTHOM положений (.З).

Применение рабочего органа плужного снегоочистителя позволяет устранить демонтах и моатаж очищающих элементов, щеток sjna подрезного щита, при изменении характера пути.

Формула гзобретеная

Рабочий орган nn oitHoro снегоочистителя, содержащий отвал к шарнирно прикрепленный к его нижней кромке поворотный вокруг горизонтальной оси от привода ОЧИСТНОЙ элемент, отличающкйс я тем, что, с целью повышения эффективности его использования, он снабжен подвихшык от привода подрезным щитом с кронштейном, в отвале выполнен вертикальный направляющий паз, в расположен упомянутый кронштейн, соединенный с приводом подрезного щита, а очистной элемент снабжен ворсом.

Источники ннформацни, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР №133079, кл. Е О1 Н 8/О2, I960 (прттотип).

IJ1.1

Фиг.д

/

{/.Г. P.

.lf