Узел уплотнения передвижного щита бескамерного судоподъемника Советский патент 1980 года по МПК E02C3/00 

(54) УЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДВ1 ЖНОГО ЩИТА БЕСКАМЕРНОГО СУДОПОДЪЕ(МНИКА Изобретение относится к области гидротехнических сооружений. Известен узел уплотнения передвижного щита бескамерного судоподъемника, содержащий эластичную манжету круглого сечечения . Недостаток указанного передвижного щите бескамерного судоподъемника заключается в низкой надежности и не долговечности, Цель изобретения - повышение надежности и долговечности в работе. Цель достигается тем, что узел уплотнения передвижного шита бескамерного судоподъемшжа снабжен камерой давления с трубопроводом, расположенной по перимбтру передвижного щита, при этом боковые стешш камеры давления снабжены буферными подушками и уплотнительнымн пластинами, а задняя стенка камеры дав ления выполнена с отверстиями, сообщен вгыми с трубопроводом, причем буферные выполнены сопрягаемыми посредством утшотнительных пластин с эластпч - ной манжетой. На фиг, 1 пзобра сен предлагаемый 6ecKajviep ttru судоподъемник с .узЛом уплотНен5ш передвихсного щита, общий вид; на фкг. 2 - поперечный разрез бескамерного судоподъемшжа по узлу уплотнения предварзЕтельного щита; на фиг. 3 - узел уплотненшч передвилшого щита бескамерного судоподъемшжа ; на 4 - схема работы эласт5гчной матсжеты; на фиг. 5 разрез Л-А па фиг. 4. Узел уплогнення передв1гжного щита 1, paз eц eнный в лотке 2 бескамерного судоподъемника, снабжен эластичной маяжегчэй 3 крзтлого сечешш. А 1анжета 3 помещена в зтгрепленнз-то на щите 1 камеру давления 4, в KoTopjio посредством отверстий на задней стенке по тр -бопроводу 5 подается сжатый воздух от внешнего источника. Для исключения утечек сжатого воздуха но камеры давления 4- и исключенкя заполнения ее водой, предусмотрены

376

утшотннтелъные пласттгы 6 и 7, выполнетсые из пру шпной стали, прилегшощие с щх тяБоположе1гь Х сторон к манжете 3, и закрепленные на стенках камеры дшзлеНИЯ

При дв1ше шн щита 1 усилле, которое вызывает вращение манжеты 3, передается на него со стенок камеры даРнПешиЕ 4 на miacTirabi 6 и 7 через резиновые буферные подуийш 8 и 9. Это дает воаможностъ уменъш1тть рабочий прогиб а1ло нит альных пластин 6 и 7 Перетадньи участки IО и 11 уллотнитеаыюго контура, на которых манжета -3 переходит с днища лотка 2 на его стешш, выполнень по радиусу R , обесшечзгоающему изгиб ма ;жеты 3 в пределах утгр51 их ,ч.еформе. цяй. Для исключения возможности повреждения манжётьз 3 посторошгш-ли гфед™ метами, перед кгмерой давления 4 по

днншу лотке. 2 устаноштекы скребки 12,Сжатый воздух, подаваемьтй а кй.мер:/ давления 4, манжету 3 к стенкам дншна и участков 10 и .11 лотке 2.

Одновреме пю с этим пластины 6 и 7 этиь же давлением iFpiDKi-m aioTca к манжете 3 При этом гфи перемещении плита 1 по линиям контакта манжеты 3 с

и4

лотком 2 и пластинами 6 н 7 возникают силы троккя, солдй ошио крут-яш.ий метиввт гфепятствутоший врашепгоо К4анжеты 3,

н 3 обретений

Узег; тиготненяя передвижного щита бескамерного судоподъемн1-тка, содержащий э лас тичнуЕо манжету круглого сечбяия, Ъ т л и ; Q ю щ и и с я тем, что, с целью повьиоеннй надежности и долговечв:ости, он снабжен каг-лерой давления с труэогтроводом, расположеш-гой По nepravjeTpy передвЕгжного щита, при этом боковые стенки камеры давле -ги5Е снабжены буферными повущкал-ги и ртлотнителъными пластиками, G задияя стеттеа к.амеры давления выполнена с отверстишч и, cooбщeнньпvlи с трубопроводом, буферные ncAjiuки выполнены coпpягaeмьпv{и посредством уплотнительнь х пяастин с эластичной манжет;5Й,

Источники информааии, принятые во вяик1ание при экспертизе

1. Автч рское сзидетельство СССР № 539123, кл, Е 02 С 3/00, л,974

С; 1;ЮТОТИПЬ