Наклонный бескамерный судоподъемник Советский патент 1980 года по МПК E02C3/00 

1

Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, а именно, к бескамерным судоподъемникам.

Известен наклонный бескамерный судоподъемник, содержащий лоток и передвижной щит, причем в средней части передвижного щита выполнен проем, перекрываемый затвором, при этом затвор выполнен в виде поворотного клапана l .

Недостаток судоподъемника состоит в неравномерности загрузки ere опорно-ходовых частей, являющейся следствием действия пары сил, образованной равнодействующей гидростатического давления на передвижной щит и силой тяги привода щита, уравновешивающий гидростатическое давление.

Целью изобретения является облегчение конструкции передвижного щита и путей.

СЭТОЙ целью передвижной щит снабжен со стороны верхнего бъефа полыми камерами с отверстиями, выведенными в сторону нижнего бьефа.

На фиг. 1 изображен продольный разрез по лотку и передвижному щиту; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Передвижной щит содержит платформу 1 и две вертикальные г-образные

консоли 2, расположенные по концам платформы 1 вдоль стен лотка 3 и образующей в средней части проем для прохода судов, перекрываемый затвором

54,

Герметизация передвижного щита осуществляется двумя U-образными контурами 5 уплотнений. Наружный уплотняющий контур 5 гермети: ирует

10 зазор между передвижным щитом и

внутренним контуром лотка, а внутренний уплотняющий контур 6 f расположенный по периметру проема в передвижном щите, создает герметизацию

15 между передвижным щитом и затвором 4.

Полые камеры - днищевые 7 и бортовые 8 - расположены внутри металлоконструкции передвижного щита и вынесены за наружный уплотнякиций контур в сторону верхнего бьефа. Отверстия 9 в новых камерах служат для заполнения их водой из нижнего бьефа, когда передвижной щит в него заходит и слива из них воды при выходе передвижного щита из нижнего бьефа.

Опорами передвижного щита, воспринимающими нагрузку от его веса, служат ходовые тележки 10, расположенные по обоимсторонам лотка 3.

Маневрируют затвором 4 с помощью механизма 11, например цепного, расположенного в помещениях на консолях передвижного щита. Передвижение щита возможно производить как с помощью специальных самоходных толкачей 12, так и с помощью канатных лебедок или Других механизмов.

Заводка судна в клиновую призму воды в нижнем буфере происходит следующим образом.

Передвижной щит устанавливают в такое положение, что уровни воды в нижнем бьефе и в лотке за щитом совпадают, все полые камеры 7 и 8 заполнены водой. Затем открывается затйор 4 и судно заходит в лоток. Затвор 4 закрывается, судно швартуется к щиту, после чего с помощью толка« ей 12 передвижной щит перемещается к полушлюзу верхнего бьефа. По мере йыхода передвижного щита из нижнего фьефа вода из камер 7 и 8 через отверстия 9 вытекает в нижний бьеф.

Перемещение передвижного щита в сторону верхнего бьефа производится до тех пор, пока уровни воды в клиновой призме в верхнем бьефе не выравняются, после чего ворота верхнего полушлюза открываются, судно отшвартовывается от передвижного щита и выходит в верхний бьеф. Перемещение судна из верхнего бьефа в нижний производится с выполнением всех операций в обратном порядке.

Положительный эффект от применения изобретения состоит в уменьшении веса опорно-ходовых частей и облегчении строительной части путей за счет уменьшения обшей величины нагрузки, приходящейся на нее от веса передвижного щита и уменьшения тягового усилия привода и его веса.

Формула

изобретения

® Наклонный бескамерный судоподъемник по авт.св. f 596693, отличающийся тем, что, с целью облегчения конструкции передвижного

20 щита и путей, передвижной щит снабжен со стороны верхнего бьефа полыми камерами с отверстиями, выведенными в сторону нижнего бьефа. Источники информации,

25 принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 596693, кл. Е 02 С 3/00, 26.05.76 (прототип).