Наклонный бескамерный судоподъемник Советский патент 1980 года по МПК B21B31/18 B21B37/40 

(54) НАКЛОННБШ БЕСКАМЕРНЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК

I

Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, в частности к наклонным бескамерным судоподъемникам.

Известен наклонный бескамерный судоподъемник, включающий лоток с наклонным участком и гребнем, диафрагму установленную с возможностью перемещения по наклонному участку лотка, а также полушлюз, сопряженный с наклонным участком лотка и с подходным каналом верхнего бьефа (1.

Недостатком известного наклонного бескамерного судоподъемника являются большие энергетические и материальные затраты в эксплуатации.

Цель изобретения - снижение энергетических и материальных затрат в эксплуатации наклонного бескамерного судоподъемника.

Это достигается тем, что предлагаемый судоподъемник содержит разветвленный трубопровод с затворами, связывающий между собой наклонный участок лотка и подходный канал верхнего бьефа с полушлюзом, а днище полушлюза расположено ниже, чём гребень наклонного участка лотка, при этом разветвленный трубопровод в зоне его выхода к наклонному участку лотка снабжен крыщ.кой, сопрягаемой с днищем наклонного участка лотка.

На фиг. 1 показан продольный разрез по наклонному бескамерному судоподъемнику при подходе передвижной, диафрагмы с клином воды к верхнему бьефу (разветвленный трубопровод не показан); на фиг. 2продольный разрез по бескамерному судоподъемнику после выравнивания уровней воды в верхнем бьефе и горизонтальном участке (разветвленный трубопровод не показан);

10 на фиг. 3 - продольный разрез по наклонному бескамерному судоподъемнику при значительных навигационных колебаниях уровня воды в верхнем бьефе; на фиг. 4 и 5 - последовательные положения передвижной диафрагмы при выравнивании уровней воды

5 в клине и верхнем бьефе.

Наклонный бескамерный судоподъемник содержит лоток, содержащий наклонный участок 1, с гребнем а, передвижную диафрагму 2, полущлюз 3 в верхнем бьефе и ворота 4 полушлюза. Полушлюз 3 сопряжен с наклонным участком 1 лотка и с подходным каналом 5 верхнего бьефа. Днище б полущлюза расположено ниже, чем. гребень а наклонного участка 1 лотка. Наклонный участок лотка связан с подходным каналом 5 верхнего бьефа разветвленным трубопроводом 6, перекрываемым затворами 7 и 8. Разветвленный трубопровод 6 в зоне его выхода к наклонному участку 1 лотка снабжен крышкой 9, выполненной заподлицо с днищем в наклонного участка 1 лотка. ., Наклонный бескамерный судоподъемник работает следующим, образом. Передвижная диафрагма 2 перемещает по наклонному участку 1 лотка клин воды из нижнего бьефа в сторону полушлюза 3 (фиг. 1). После подхода подвижной диафрагмы 2 к гребню а днища наклонного участка 1 лотка судно зафиксируется над днищем б полушлюза 3, а передвижная диафр агма 2 перемещается в сторону нижнего бьефа до тех пор, пока лк выравняются уровни: воды в подходном канале 5 верхнего бьефа и клине (см. фиг. 2), после чего ворота 4 полущлюза 3 открываются и судно выходит в верхний бьеф. Проводка судна из верхнего бьефа в нижний происходит в обратной последовательности. В случае значительных навигационных колебаний уровня воды в верхнем бьефе (см. фиг. 3, 4 и 5), когда объема воды в клине недостаточно для того, чтобы при проводке судна из верхнего бьефа в нижний движением передвижной диафрагмы 2 из положения, изображенного на фиг. 2, привести в положение изображенное на фиг. 1, т.е. поднять судно выше гребня а наклонного участка, судоподъемник работает следующим образом (см. фиг. 3, 4 и 5). При открытых воротах 4 полущлюза 3 судно захоДит из подходного канала 5 в полущлюз 3, после чего ворота 4 полущлюза 3 закрываются. Передвижная диафрагма 2 с клином воды из положения, изображенного на фиг. 3, переходит в положение изображенное на фиг. 4, когда уровень воды в полушлюзе 3 достигнет гребня а наклонного участка i лотка, затем передвижная диафрагма 2 переходит в исходное положение (см. фиг. 5 и 3). Затвор 7 и крыщка 9 трубопровода 6 открывается и вода из подходного канала 5 верхнего бьефа по трубопроводу 6 поступает в клин и поднимается в нем до расчетного уровня. Затем затвор 7 и крыщка 9 закрываются, передвижная диафрагма 2 приводится в движение и подводится к гребню а наклонного участка 1 лотка. (Это положение передвижной диафрагмы 2 на фиг. 5

4 показано штриховыми линиями). Уровень воды над днищем б полущлюза занимает положение, при котором при движении передвижной диафрагмы 2 в сторону нижнего бьефа судно сможет пройти над гребнем а наклонного участка 1 лотка. Передвижная диафрагма 2, перемещаясь в сторону нижнего бьефа, переводит судно в нижний бьеф, а уровень воды над днищем б полущлюза 5.опускается до гребня а наклонного участка 1 лотка. Проводка судна из нижнего бьефа в верхний происходн.т в обратной последовательности. После подъема передвижной диафрагмы 2 в крайнее верхнее положение (на фиг. 5 это положение показано щтриховыми линиями) судно устанавливают над днищем б полущлюза 3. Затем передвижная диафрагма 2 движется в направлении нижнего бьефа до тех пор, пока уровень воды над днищем б полущлюза 3 не опускается до гребня а лотка, при этом затвор 7 и крыщка 9 трубопровода 6 закрыты. Открывается затвор 8, происходит слив воды в верхний бьеф и выравнивание уровней в верхнем бьефе и над днищем б полущлюза 3 (см. фиг. 3). Затем ворота 4 полущлюза открываются, и судно выходит в верхний бьеф. Формула изобретения Наклонный бескамерный судоподъемник, включающий лоток с наклонным участком и гребнем, диафрагму, установленную с возможностью перемещения по наклонному участку лотка, а также полущлюз, сопряженный с наклонным участком лотка и с подходным каналом верхнего бьефа, отличающийся тем, что, с целью снижения энергетических и материальных затрат в эксплуатации, он содержит разветвленный трубопровод с затвором и связывающий между собой наклонный участок лотка и подходной канал верхнего бьефа с полущлюзом, а днище полущлюза расположено ниже, чем гребень . наклонного участка лотка, при этом разветвленный трубопровод в зоне его выхода к наклбнному участку лотка снабжен крыщкой, сопрягаемой с днищем наклонного участка лотка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 530930, Е 02 С 3/00, 02.06.1975 (прототип).

Макс V 8В Мин 7 8.6