Цевочное зацепление Советский патент 1949 года по МПК F16H27/06 

В технКке часто требуется, чтобы ведомый вал при вращении ведущего вала с пО)Стоя«ной скоростью вращался со скоростью переменной, изменяющейся по периодически повторяющемуся закону. Применение лпя этого .некруглых зубчатых колес является неудовлетворительным решением вопроса, так как некруглые зубчатые колеса не позволяют доводить переменную скорость ведомого вала до нуля или даже до отрицательного значения. Кроме того, проекгировзние и изготовление некруглых колес крайне сложно, а точность таких колес не высока.

Описываемое ниже цевочное зацепление не имеет недостатков некруглых колес; кроме того, изготовление цевочного зацепления возможно на .простых распространенных станках. Механизм цевочного зацепления состоит из двух элементов, из которых один несет на себе цевки с постоянным шагом, а втор ой-пазы, сопр.яженные с цевками.

В общем случае в.се пазы могут иметь различный профиль в зависимости от закона изменения передаточного числа.

На фиг. изображен механизм зацепления с пересекающимися валами; на фиг. 2-механизм зацепле. Н.НЯ с перекрещивающимися валами; на фиг. 3-механизм зацепления с параллельны.МИ 15аламп; на фнг. 4-механизм зацепления с особым расположением цевок.

В случае ра.сположения и ведомого валов, при котором их ОСИ перссека.ются, цевки располагают на горце диска 2 (фнг. 1), укрепленного на валу, а пазы на боковой поверхности диска /, укрепленного на другом валу.

В расположения валов, при котором их оси перекрещиваются (фит. 2), цевки и назы располагают также, как в механизме зацепления, изображенно.м на фиг. i.

При параллельно.м расположен т ведущего и ведомого валов (фиг. 3) цевки, как и в предыдующих двух случаях, располагают на торце диска, укрепленного на валу, а пазы также на торце диска, укрепленного на другом валу. В данном случае возможно пересечение пазов .между собою. Для устранения этого девки должны обладать способностью дв-ижения вдоль их осей. При таком условии цевки западают в паз только при определенном угле поворота, допуская ограничение длины пазов, что исключает необходимость их пересечения.

Цевки мотуг быть смонтированы на несущем их диске жестко или в

357

подшипниках, в частности, в подшипниках качения.

Зацепление может допускать короткую остан.овку ведомого вала при непрекращающемся вращении ведущего вала. Для этрго цевки 1-6 располагают, как указано на развертке (|фиг. 4) цевочного диска, а другой диск, ПОМИМО кр иволинейных пазов /, //, /// и W, снабжают пазам IV.-У, сонпащающим с образующей этоло диска. При этом шаг указанного даска равен высоте диска с крнволийейнымй пазами, а цевка 6 смещена на величину о по высоте цевочногЬ диска, равную ра1сстойнню прямолинейного паза IV-V от криволииейного VL

Некоторые пазы могут иметь участки с оа1рйп1ательны1М (обра.тным) углом наклона для получення некоторого шжорЬта ведомого диска в обратном направлении.

Предмет изобретения

1. Цевочное зацепление, сосгояш,ее из ведущего н ведомою элементов, отличающееся тем.

что, с целью получения периодически изменяющегося передаточного числа, оно вьшолнено та1к, чтО один из элементов несет цевки, а второй сопряженные с ни1М пазы.

2.Форма выполнения цевочного зацеплени1я по п. 1, отличающ а я с я тем, что, с целью передачи вращения между в аламй с пересекающимися или скрещивающимися осями, пазы расположены на боковой поверх)ности1 одного из элементов вращения,

3.Форма зьшолнения цевочного зацепления по п. 1, отличающаяся те-м, Ч1ТО, с передачи вращения между валами с параллельными осями, пазы ра1спс ложены на торцевой udBepxHoicm

4.Фирма (вьшолнени я цевочного за1цепледия по л. 3, отличающаяся применением дейок, принудительно перемещаемых вдоль своей оси.

5.Форма выполнения цевочного зацеплени1Я по тт. п. 1-3, отличающаяся тем, что, с целью увеличения к. П. д. передачи, цевки CMoiHтированы на подш игтнйках качения.

Фиг. 3

UeBka

Паз

Фнг. 4

13-7