Монтажный портал Советский патент 1980 года по МПК B66F11/00 

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к монтажным порталам, применяющимся для подъема и установки тяжеловес- . ных элементов и в качестве само- 5 подъемных механизмов при монтаже высот.ных соору;хений крупными тяжеловесными блоками.

Известен монтажный портал, содержащий связанную с основанием посред- tO ством оси поворотную П-образную раму и закрепленный на ригеле полиспаст l.

Недостаток известной конструкции при монтаже в стесненных условиях (при невозможности установить якорь is тяговой расчалки на значительном расстоянии от оси портала) в стойках портала возникают значительные усилия, что приводит к необходимости увеличивать сечение стоек и вес пор- 20 тала, а в том случае, когда портал устанавливают на значительной высоте (20 м) визуальный контроль затрудняется.

Цель изобретения - повышение на- 25 дежности устройства в работе.

Поставленная цель достигается тем, что портал снабжен дополнительной П-образной рамой, установленной на оси упомянутой поворотной рамы и сое-зо

диненной с последней посредством гибких тяг и рычагов, размещенных на оси крепления рам, причем на свободных концах каясдого рычага смонтирован тормозной полиспаст, оборудованный контргрузом. Кроме того, портал снабжен канатом, соединяющим свободный конец рычага с ригелем.

На фиг. 1 изображена схема подъема с помощью портала; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - конструкция портала; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3.

Монтажный порт.ал содержит две П-обрнзные рамы 1 и 2, стойки которых выполнены телескопическими. Рамы связаны между собой в верхней части посредством гибких тяг 3 и шарнирно закреплены на оси 4, на которой также смонтированы рычаги 5. К свободному концу каждого из рычагов 5 закреплен тормозной полиспаст 6 с контрольным грузом 7 и канат 8, соединяющий рычаг 5 с ригелем 9 рамы 1. К ригелю 9 подвешены грузовые полиспасты 10. На консйлях 11 ригеля 9 установлены тяги 12. В узлах соединения ригеля 13 со стойками paN-bJ 2 посредством тросовых подвесок 14 за,креплена тяговая расчалка 15 и уравнительный блок 16, связанные с лебедкой 17. Стягивающие нити грузовых полиспастов б направляют на грузовые лебедки 18 через отводные блоки 19. Подъем груза осуществляют следующим образом. Груз стропят в положении J на грузовые полиспасты. 10. Стягивающие нити тормозных полиспастов 6 направляют на лебедки 1 через отводные-блоки 19. Выбирая ка наты полиспастов, поднимают груз в ложение И после чего грузовые лебедки 18 выключают. Зат-ем с помощью лебедки 17 и тяговой расчалки 15 по ворачивают портал до момента, когда груз будет находиться над местом установки. В этот момент включается в работу тормозной полиспаст 6, в результате чего происходит торможение портала, затем груз опускают в проектное положение JI1. Формула изобретения 1. Монтажный портал, содержащий связанную с основанием пооредством оси поворотную П-образную раму и закрепленный на ригеле полиспаст, отлича-ющийся тем,что, с целью повышения надежности устройства в работе, портал снабжен дополнительной П-образной рамой, установленной на оси упомянутой поворотной рамы и соединенной с последней посредством гибких тяг и рычагов, размещенных на оси крепления рам, причем на свободных концах кахадого рычага смонтирован тормозной полиспаст, обору- дованный контргрузом. 2. Портал поп. l,oтличaющ и и с я тем, что он снабжен канатом, соединяющим свободный конец рычага с ригелем. Источники -информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССГ 549415, кл. В 66 F 11/02, 1975 (прототип).

/ }:/