Гидропривод рабочего оборудования одноковшового экскаватора Советский патент 1980 года по МПК E02F9/22 

I

Изобретение относится к землеройным машинам с гидроприводом, преимуш,ественно к гидравлическим экскаваторам.

Известен гидропривод рабочего оборудования одноковшового экскаватора, включаюший силовые гидроцилиндры перемещения ковша, рукояти и стрелы, их гидромагистрали, обратные клипаны, дополнительные гидромагистрали, соединяющие соответствующие напорные и сливньяе гидромагистрали силовых гидроцилиндров коБща и рукояти посредство.м клапана, управляемого от напорной линии силового гидроцилиндра перемещения рукояти, дополнительные гидромагистрали, соединяющие напорную и сливную гидромагистрали гидроцилиндров ковша и стрелы посредством другого клапана, управляемого от напорной линии силового гидроцилиндра перемещения ковща 1.

Однако при пуске в работу в условиях холодного климата из-за высокой вязкости гидрожидкости происходит интенсивное разрущение уплотнений и рукавов высокого давления, что приводит к простоям машин.

Наиболее близким к изобретеник: является гидропривод, включающий ную уста2

новку, гидромагистрали, силовые гидроцилиндры и распределительную аппаратуру 2

При прогреве гидропривода рукава высокого давления и уплотнения гидроцилиндров быстро теряют свою работоспособность. 5 так как под воздействием низких температур эти детали теряют свою эластичность и при перегибах и в начале движения разрушаются. На гидропривод также действуют повышенные нагрузки, вызванные дополнительными сопротивлениями как в самом гидроприводе,

10 вследствие ухудшения прокачиваемости рабочей жидкости так ц в шарнирах рабочего оборудования из-за застывания смазки.

Цель изобретения - повышение долговечности работы гидропривода путем его предварительного прогрева при неподвиж15ных силовых гидроцилиндрах.

Указанная цель достигается тем, что пор- щневая и штоковая полости к,аждого гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом через управляемый перепускной клапан .

20

На чертеже изображена схема гидропривода.

Гидропривод содержит насосную установку 1, напорные 2 и сливные 3 рабочие

гидромагистрали, силовые гидроцилиндры 4 с поршнями 5, штоками 6 и поршневыми 7 и штоковыми 8 полостями, распределительную 9 и клапанную 10 аппаратуру, трубопроводы 11 и управляемые перепускные клапаны 12.

Гидропривод работает следуюшим образом.

При пуске насосной установки 1 рабочая жидкость по напорным гидромагистралям 2 через распределительную аппаратуру 9 направляется в поршневые полости 7 силовых гидроцилиндров 4 (при низких температурах во время стоянок машин штоки силовых цилиндров должны быть втянуты), через открытые управляемые перепускные клапаны 12 по трубопроводам 11 направляется в штоковые полости 8 и далее на слив. При повышении давления в гидроприводе рабочего оборудования установленного значения срабатывает клапанная аппаратура 10 Проходя через насосную установку 1, распределительную аппаратуру 9, рабочая жидкость нагревается и передает тепло различным агрегатам и деталям гидропривода, в том числе гидроцилиндрам, уплотнениям и рукавам высокого давления. При этом поршни 5, штоки 6 и связанные с ним элементы рабочего оборудования остаются неподвижными до полного прогрева гидропривода, в том числе уплотнений и рукавов высокого давления. После прогрева- гидропривода управляемые перепускные клапаны 12 перекрываются и экскаватор может работать под нагрузкой.

Формула изобретения

Гидропривод рабочего оборудования одноковшового экскаватора, включающий насосную установку, гидромагистрали, силовые гидроцилиндры, распределительную и клапанную аппаратуру, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности работы гидропривода путем обеспечения его предварительного прогрева при неподвижных силовых гидроцилиндрах, поршневая -и штоковая полости каждого гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом через управляемый перепускной клапан. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 334343, кл. Е 02 F 9/22, 1970.

2.Техническое, описание и инструкция по эксплуатации экскаватора Э-5015А,

1974.