ГУСЕНИЧНАЯ ЛЕНТА ДЛЯ САМОДВИЖУЩИХСЯ ЭКИПАЖЕЙ, СНАБЖЕННАЯ ВЫСТУПАМИ ИЗ РЕЗИНЫ НА БЕГОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ Советский патент 1929 года по МПК B62D55/26 

Предлагаемое изобретение касается устройства гусеничных лент, которые, в целях облегчения управления самодвижущимся экипажем, предлагается снабжать по рабочей поверхности несколькими рядами резиновых выступов столь незначительной толщины, что при управлении экипажем происходит боковой прогиб этих выступов.

На фиг. 1 схематически изображен боковой вид гусеничной ленты; на фиг. 2 - вид ее снизу, и на фиг. 3 изображен разрез ленты по линии F-G фиг. 1.

Гусеничная лента С обычного вида, изготовляемая из надлежащего материала, снабжается по наружной рабочей поверхности параллельными рядами резиновых выступов D, которым в направлении поперечном к ленте, т.-е. по толщине, приданы столь незначительные размеры, что при управлении экипажем происходит боковой изгиб их (фиг. 3), в направлении же движения этим выступам D приданы более значительные размеры, обладающие достаточным сопротивлением изгибающему действию движущего усилия.

Гусеничная лента одевается на барабаны А и В, приводимые в движение обычным принятым способом и в той части ленты, которая соприкасается с опорной поверхностью, лента движется по роликам Е, свободно вращающимся на своих осях.

Гусеничная лента для самодвижущихся экипажей, снабженная выступами из резины на беговой поверхности, характеризующаяся тем, что выступы D расположены параллельными рядами вдоль беговой поверхности и имеют в этом направлении значительно больший размер, нежели в поперечном направлении, т.-е. по толщине, благодаря чему, при работе, могут изгибаться в боковом направлении (фиг. 1-3).