Шестеренная гидромашина Советский патент 1980 года по МПК F04C2/04 

- Изобретение относится к шестеренным гидромашинам и может быть ис пользовано в насосостроении. Известна шестеренная гидромашина внешнего зацепления роторов, установленных в подшипниках скольжени и с устройством для гидравлической компенсации торцовых зазоров, выполненным в виде плоских компенсаторов , поджимаемым к торцам шестерен давлением жидкости, поступающей под эластичную манжету, расположенную в пазу подшипника скольжения 1 Однако в такой гидромашине при износе плоского компенсатора происходит разгерметизация стыка между ним и подшипником скольжения. Целью изобретения является обеспечение эффективного уплотнения ман жетами стыков подшипников с корпусом и компенсаторами при износе последних. Указанная цель достигается тем, что эластичная манжета выполнена 3-образной из двух эквидистантных частей, соединенных между собой по краям со стороны полости низкого да ления, причем между частью манжеты, уплотняющей стык подшипника с KOgпусом,и компенсатором имеется зазор. На фиг. 1 изображена предложенная глдромашина в продольном разрезе; на фиг. 2 - эластичная манжета в изометрии. В корпусе 1 установлены в подшипниках скольжения 2 шестерни 3 и 4. Эластичные манжеты 3-образной формы, состоящие из двух эквидис тантных частей 5 и 6, установлены в пазах подшипников скольжения 2. С целью предохранения от разрушения манжеты подшипники скольжения 2 снабжены выступами 7, входящими в пазы 8 компенсаторов 9. При работе насоса части манжет 5 и 6 поджимаются гидравлическим давлением к корпусу, подшипнику скольжения и плоскому компенсатору 9. Указанное устройство позволяет обеспечить эффективное уплотнение стыков подшипников скольжения с корпусом и плоскими компенсаторами. Формула изобретения Шестеренная гидромашина, содержащая роторы внешнего зацепления, уста1новленные в подшипниках скольжения, плоские компенсаторы торцовых зазоров

с эластичными манжетами, о т л и- чающаяся тем, что, с целью обеспечения эффективного уплотнения манжетами стыков подшипников с корпусом и компенсаторами при износе последних, эластичная манжета выполнена 3-образной из двух эквидистантных частей, соединенных между собой по краям со стороны полости

7919924

.низкого давления, причем между частью манжеты, уплотняющей стык подшипника с корпусом, и компенсатором имеется зазор.

. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 383880, кл. F 04 С 1/04, 1973.