Ротор электрической машины Советский патент 1980 года по МПК H02K3/51 

(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции ротора крупной электрической машины, например турбогенератора.

Известен ротор электрической машины с бандажным кольцом обмотки, насаженным на вал через эластичное центрирующее кольцо ij .

Недостатком конструкции этого ротора является незначительная упругость эластичной части центрирующего кольца, мало снижающая передачу знакопеременных усилий, передаваемых на бандгикное кольцо.

Наиболее близким к изобретению является ротор электрической машины, содержащий вал, магнитопровод с обмоткой, массивное бандажное кольцо, крепящее лобовые части обмотки в радиальном направлении, центрирующее кольцо, внутренняя поверхность которого сопряжена с валом, а наружная с бандажным кольцом, с эластичной частью, выполненной с размещенным тангенциально равномерно по окружности рядом сквозных прерывистых прореэей 2 .

Прорези располагаются вблизи посадочной поверхности центрирующего кольца на звездочку вала ротора,что

-Ц

-:

приводит к появлению высоких знакопеременных напряжений на посадочной поверхности центрирующего кольца.

Целью изобретения является повышение надежности ротора путем снижения уровня знакопеременных напряжений в элементах центрирующего кольца от прогиба ротора.

Цель достигается тем, что в центtoрирующем кольце дополнительно выполнен, по меньшей мере, один ряд тангенциально расположенных прорезей, причем все прорези располагаются в шахматном порядке.

15

Для облегчения изготовления центрирующее кольцо может быть выполнено составным по толщине.

На фиг. 1 представлен ротор электрической машины, продольный разрез)

20 на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Ротор электрической машины содержит вал 1, магнитопровод 2 с обмоткой 3, массивное бандажное кольцо 4, крепящее лобовые части обмотки 3 в

25 радиальисмк направлении, центрирующее кольцо 5, внутренняя поверхность 6 которого сопряжена с валом 1, а наружная поверхность 7 - с бандажным кольцом 4. Центрирующее кольцо 5 имеет эластичную часть 8 с размошеины30

ми тангенциально по окружности двумя или более рядами сквозных прерывистых прорезей 9. Прерывистые прорези в соседних рядах располагаются в шахматном порядке.

Предлагаемое центрирующее кольцо может быть установлено на вал любой конструкции.

При прогибах вала в процессе вращения радиальные знакопеременные перемещения воспринимаются отдельными участками пружинного кольца, работающими как плоские рессоры высокой гибкости. Механическая и усталостная прочность такого эластичного кольца намного превосходит аналогичные параметры центрируквдих колец известных конструкций.

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий вал, магнитопровод с обмоткой, массивное бандажное кольцо, крепящее

лобовые части обмотки в радиальном направлении, центрирующее кольцо, внутренняя поверхность которого сопряжена с валом, а наружная - с бандажным кольцом, с эластичной частью, выполненной с размещенным тангенциально равномерно по окружности рядом сквозных прерывистых прорезей, о тличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в центрирующем кольце дополнительно выполнен, по меньшей мере, один ряд тангенциально расположенных прорезей, причем все прорези располагаются в шахматном порядке.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Миренбург Л.А. Ремонт роторов турбогенераторов в станционных условиях, М.-Л., Госэнергоиздат, 1959,

с. 40, рис. 1-15.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке 2635975/07,

кл. Н 02 К 3/5€, 28.06.78.