Инерционный аккумулятор Советский патент 1981 года по МПК F16H33/08 F16F15/30 

(54) ИНЕРЦИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР

Изобретение относится к машиностроению, в частности к инерционным аккумуляторам механической энергии.

Известен инерционный аккумулятор, содержащий маховик, установленный в вакуумированном кожухе, неподвижном в период выбега маховика и вращающемся совместно с маховиком при совершении работы 1.

Недостатком этого аккумулятора является вращение кожуха в рабочем режиме со скоростью маховика, что приводит к больщим аэродинамическим потерям.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является инерционный аккумулятор, содержащий корпус, установленный в нем с возможностью вращения герметичный кожух и маховик, размещенный в кожухе и кинематически связанный с ним посредством планетарной передачи 2.Маховик закреплен на водиле передачи эксцентрично кожуху.

Однако в камере маховика имеется некоторый нерабочий объем. Кроме того, установка маховика несоосно с корпусом на рычагах усложняет конструкцию.

Целью изобретения является упрощение и повышение надежности аккумулятора.

Указанная цель достигается тем, что маховик установлен соосно кожуху, а водило передачи снабжено грузом. На фиг. 1 изображен предлагаемый аккумулятор, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Аккумулятор содержит маховик 1 с горизонтальной осью, расположенный в опорах 2 Б установленном соосно маховику герметичном цилиндрическом кожухе 3, смонтированном в опорах 4. Зубчатое колесо 5 установлено на валу маховика и связано с зубчатым колесом 6 кожуха 3. Передача 7 установлена на водиле 8 и соединена с зубчатыми колесами 5 и 6. Водило находится на подшипниках 9 на оси маховика и содержит на периферии груз 10. На валу кожуха 3 помещена муфта 11 отбора мощности. Опоры 4 расположены в неподвижном

корпусе 12, в котором размещен герметичный кожух 3 с возможностью вращения.

Аккумулятор работает следующим образом. Маховик 1 с зубчатым колесом 5 через

передачу 7 передает вращение на колесо 6 и приводит во вращение кожух 3. При этом водило 8 отклоняется от вертикального положения так, что груз 10 создает момент, уравновешивающий реакцию от передачи

Формула изобретения

Инерционный аккумулятор, содержащий корпус, установленный в нем с возможностью вращения герметичный кожух и размещенный в последнем и кинематически связанный с ним посредством планетарной передачи маховик, отличающийся

тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, маховик установлен соосно кожуху, а водило передачи снабжено грузом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

8