Огневая коробка с кипятильными трубками для паровозных и т.п. котлов Советский патент 1929 года по МПК F22B13/12 

В паровозных огневых коробках с кипятильными трубками, боковые стенки образованы из кипятильных трубок, проведенных от нижних водяных коробок, расяоложенных по обеим сторонам колосниковой решетки, отогнутых вверху и приключенных к паро-и водособирателям. До настоящего временя зазоры между смежными кипятильными трубками и иространства вне кипятильных трубок, открытые для, беспрепятственного ирохода топочных газов служат для того, чтобы наро-и водособиратели имели большую новерхность соприкасания с топочными газами. Так как от верхних иарои водособирателей только нижние части доступны тоиочным газам, то получается одностороннее отопление этих собирателей, влияюш,ее на прочность всего устройства.

Предлагаемое изобретение имеет делью устранить указанный недостаток путем применения кипятильных трубок, образующих боковые стенки

огневой коробки и расположенных таким образом, что паро-и водособирате ти защищены ими от вредного влияния топочных газов.

На фиг. 1 и 2 схематически изображены ноиеречные разрезы паровозной огневой коробки с кипятильными трубками.

Установленные над топкой два парон водособиратели а соединены помощью кипятильных трубок г с двумя лшжними, расположенными по обеим сторонам колосниковой решетки fj, водяными коробками k; трубки г, идущие вверх от каждой водяной коробки h отогнуты к лел ащему на противоиолржной стороне собирателю я. На калсдой стороне топки расположен только одинряд кипятильных трубок in трубки одной стороны смещены но отношению трубок другой стороны. Пространство под собирателями и-соответственным расположением боковых кииятильных трубок ограждено от влия