Плавучее средство Советский патент 1981 года по МПК B63B1/00 B63H1/04 

(54) ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВО

1

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судов с роторными движителями.

Известно судно, содержащее корпус с подднищевым каналом, в котором установлен движитель, кинематически связанный валоприводом с приводным двигателем р. .

Недостаток судна заключается в низкой маневренности судна и повышенном шуме.

Цель изобретения - повышение маневренности судна и уменьшение шума.

Цель достигается тем, что движи-. тель выполнен в виде парных роторов, вертикально установленных в подднищевом канале и расположенных симметрично продольной осевой плоскости судна.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг.Звид А на фиг. 1.

Предлагаемое средство содержит корпус 1 с подднищевым кана.лом Б, в котором установлен движитель, выполненный в виде парных роторов 2 я 3, вертикально установленных в подднищевом канале, при этом роторы размещены симметрично относительно центральных поперечной 4 и продольной 5 плоскостей плавучего средства. Каждый из роторов посредством осевого . вала 6, проходящего через сальникподшипник 7 внутрь плавуче1о средства, соединены с двигателем 8, приводящим роторы во вращение.

Плавучее средство эксплуатируется следующим образом. .

Движение плавучего средства осуществляется вращением роторов 2 и 3, двигателями 8. Прямолинейные,, криволинейные и вращательные движения плавучего средства создаются, по меньшей мере, одной парой вертикальных пара.Ш1ельных искусственных водяных вихрей. Для движения плавучего средства в сторону от продольной оси необходимо, по меньшей мере, две пары вихрей.

Искусственные водяньте вихри создаются вращением в жидкости твердых гладких,параллельных вертикальных роторов круглого сечения. Гидродинамическое взаимодействие искусственных вихрей в зависимости от угловой скорости роторов и направления вращения каждого из них создает силы и моменты, используемые для создания

-

«. .

вышеупомянутых эволю1}ий плавучего средства.

Наличие индивидуальных двигателей для вращения каждого ротора позволяет путем изменения направления и скорости вращения их создавать необходимые силы и. моменты. Либо для движения судна вперед или назад, либо выполнять повороты. Формула изобретения

Плавучее средство, содержащее корпус с подднищевым каналом, в котором установлен движитель, кинематически связанный валопроводом с при96Q4

водным двигателем, отличающееся тем, что, с целью повышения маневренности плавучего средства и уменьшения шума, движитель выполнен в виде парных роторов, вертикально установленных в подцнищевом канале и расположенных симметрично относительно продольной осевой плоскости плавучего средства.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2

Т

Фиг..2

Гitir-П)