Опорный узел скольжения Советский патент 1981 года по МПК F16C17/02

Описание патента на изобретение SU796500A1

(54) ОПОРНЫЙ УЗЕЛ СКОЛЬЖЕНИЯ

Похожие патенты SU796500A1

название	год	авторы	номер документа
Способ задания несущей способности в смазочном слое опоры скольжения	1977	Кревсун Эдуард Павлович Гаврик Иван Иванович Лукашевич Александр Васильевич	SU649897A1
Способ электрохимико-механической приработки коренных шеек коленчатого вала	2018	Санинский Владимир Андреевич Кононович Мария Андреевна	RU2690133C1
Подшипник скольжения	1975	Быстров Алексей Анатольевич Быстров Анатолий Борисович Кулаков Анатолий Константинович	SU590509A1
ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ	2024	Павлов Сергей Викторович Прозоровский Кирилл Константинович Семенов Александр Георгиевич	RU2823699C1
ОПОРНО-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ВАЛА ТУРБОМАШИНЫ	2005	Лисянский Александр Степанович Егоров Николай Павлович Спиридонов Александр Федорович Шкляров Михаил Иванович Сухоруков Евгений Михайлович Митин Виктор Никитич Чупрова Лия Израйлевна Егоров Виталий Николаевич	RU2282067C1
ОПОРНЫЙ СЕГМЕНТНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ	2016	Иванов Александр Николаевич Слицкий Александр Евгеньевич Иванов Николай Михайлович	RU2619408C1
ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ПОДШИПНИКОВОГО УСТРОЙСТВА	2000	Арон А.В. Шишкин Ю.П. Соболенко А.Н. Кукушкин И.Н.	RU2199682C2
ШАРНИР ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ	2001	Щелконогов Г.А.	RU2206697C1
ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ВАЛА ТУРБОМАШИНЫ	2003	Лисянский А.С. Егоров Н.П. Шкляров М.И. Сухоруков Е.М. Митин В.Н. Спиридонов А.Ф. Лебедько Н.С.	RU2237200C1
Опорный подшипниковый узел	1990	Ахвердиев Камил Самедович Вяльцев Николай Васильевич Горкуша Анатолий Ефимович Гарбузов Александр Павлович Вышинский Виктор Иванович Волкова Наталья Валентиновна	SU1754959A1

Иллюстрации к изобретению SU 796 500 A1

Реферат патента 1981 года Опорный узел скольжения

Формула изобретения SU 796 500 A1

Изобретение относится к мгиииностроению, а именно к устройству подшипников скольжения с газовой смазкой, используемых, в частности, для создания маломоментных и точных опор уплотнений измерителей вращающихся моментов и других приборов.

Известен опорный узел скольжения, содержащий подвижный и неподвижный элементы, например вал и вкладыш, газообразующую рабочую смазку и источник энергии в виде нагревателя, с помощью которого из гаэообразующей смазки производят выделение газа, который способствует резкому j уменьшению трения в опоре ij.

Недостатком этого устройства-является сложность конструкции. ,

Цель изобретения -.упрощение конструкции, уменьшение коэффициента трения и улучшение демпфирования.

Цель достигается тем, что источник энергии выполнен в виде электрического источника постоянного тока, соединенного последовательно с валом и вклс1дышем, а газообразующая рабочая смазка представляет собой электролит.

На фиг. 1 изображен опорный узел скольжения, разрез; на фиг. 2 - уплотнение, в котором используется изобретение.

Опорный узел скольжения содержит вал 1 и вкладыш 2, газообразующую рабочую смазку 3 в виде электролита, расположенного в рабочем зазоре 4, источник постоянного тока 5, соединенный последовательно с валом 1 и вкладышем 2. В случае гидростатического принципа работы узла используется электролит, способный к электролизу с выделением газа на обеих несущих поверхностях, например водный раствор серной кислоты. В случае гидродииамического принципа работы узла - электролит, способный к электролизу с выделением |Гаэа на.одной несущей поверхности, например раствор соли , при этом анодом служит

вкладыш.

Работа опорного узла скольжения осуществляется следующим образом.

Рабочая смазка подается в зазор 4. При включении питания в электрической цепи через электролит протекает электрический ток, который вызывает его разделение с выделением кислорода на поверхности, соединенной с положительным полюсом, и вопорода на поверхности, соединенной

SU 796 500 A1

Авторы

Лукашевич Александр Васильевич

Гаврик Иван Иванович

Кревсун Эдуард Павлович

Даты

1981-01-15—Публикация

1978-06-07—Подача