Прибор для наблюдения за сохранением кормы разлива жидкости насосом, установленным на автомашине Советский патент 1949 года по МПК E01H3/02 G01F15/00 

Согласно изобретению предлагается прибор для наблюдения за сохранением нормы разлива жидкости насосом, установленным на автомашине.

Устройство прибора показано на фи1-. 1 II 2 .

От трансмиссии автомашины отводится гибкий валик, который при помощи квадрата соединяется с валиком /, на которого насажена стрелка 2. От вала насоса отводится гибкий валик, который при помош.и квадрата соединяется с шестеренчатой передачей, пр иводящей .во враш,ение ваишк 3. В пазах подставки 4 винтом 5 перемещается рамка 6, в которую заложены два шарика 7.

Вращение валика 3 передается через шарики 7 диску 8. Диск 5 полой своей частью находится во втулке траверсы 9 и прижимается к шарикам пружиной. Вращая винт 5, можно рамкой отодвигать шарики ближе или дальше от центра диска и заставлять его вращаться быстрее ило медленнее, осуществляя бесступенчатую передачу от валика 3 к диску 8. На хвостовике диска 8 закреплен диск 10 с нанесенными на

нем краской секторами. При вращении диска 8 с такой же скоростью вращается диск 10. Винт 5 свободно вращается в цилиндрической обойме 11. При вращении винта по его резьбе ходит ползун 12, имеющий только поступательное движение благодаря прорези в цилиндрической обой: е 11, которая не дает ему прозертываться. К ползуну укрепл€ и указатель 13 -нормы, а к цилиндрической обойме 11-несколько шкал 14 с нанесенными на них делениячми. Весь прибор зак,рыва1ется колпаком 15, имеющим смотровое стекло 16 и закрепляется на площадке оператора.

Действие прибора основано на следующем npiiiHmme: автомашина идет с постоянной поступательной скоростью, например, 4 кл/час, тогда стрелка 2, бздучи через валик 1 соед1шена гибким валиком с трансмиссией автомашины, будет также вращаться с соответствующей постоянной скоростью. Для того, чтобы при данной скорости мащины распределить на квадратный дметр покрытия заданное количество жидкости, необходимо, чтобы насос вращался с определенной скоростью,

325

которая придается ICMV оператором, воздействующим па акселератор (газ) двигаФеля, с которым соединен насос. Вращение насоса через гпбкпп валик, шестеренчатую передачу и валик 5 передается диску 8 и связанному с пйм диску 10. Стрелка 2, вращаясь, показывает поступательную скорость автомашины, а диск JO-число оборотов иасоса или его производительность. Благодаря тому, что диск 8 соединен с валиком 3 бесстзшенчатой фрикпиопной передачей, можно при одинаковом числе оборотов диска со стрелкой получать различные показания оборотов iHacoca, переставляя рамку с шариками ближе к центру диска или дальше от центра. Показания нормы разлива наносятся на шкале 14 и устанавливаются при помощи по.тзуна 12 и указателя 13 нормы. Установив па шкале норму разлива, операторз нужно только следить за тем, чтобы стрелка и диск вращались с одинаковой скоростью. Еслш стрелка забежала вперед, необходимо добавить газ, если стрелка отстает, нужно убавить газ, т. е. регулировать числом оборотов двигателя.

ТакИМ образом, монтируя на площадк,е оператора описываемый при

бор, можно по шкале установнть заданную норму разлива и сосредоточить у пего все управлеи1-:е.

Предмет изобретения

1.Прибор для наблюдения за сохранением пормы разлива жидкости насосом, установленным на автомашине, например, битума автогудронатором совместно учитывающий скорость движения автомашины и производительность насоса, о т л ич а ю щ и ii с я тем, что IB нем применены расположенные друг под другом стрелка 2 с приводом от автомашины и диск 10 с приводом от п асоса, враш ающиеся с одинаковой угловой скоростью при соблюдении заданной нормы разлива.

2.Прибор поп. 1, отличающийся тем, что привод от насоса сочленен с устройством для регулирования окорОсти) вращения диска 10, устанавливаемым в соответствии с заданной нормой разлива.

3.Прибор по пп. 1 и 2, от ли ч тем, что- устройство для регулирования вращения диска W выполнено в внде фрикционио-шариковой передачи, снабженной винтом 5 дл.я раииального перемеще-тия шариков. № 79688