Подушка сиденья транспортногоСРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B60N2/58 B60N2/70 

Изобретение относится к транспор ному машиностроению, в частности к сиденьям транспортного средства, обеспечивающим комфортабельность ез ды, и является дальнейшим усовершен ствованием подушки сиденья. Известна подушка сиденья транспортного средства по основному авт.св. № 587021, которая содержит обшивку, опорную панель и упругие элементы, расположенные между обшив кой и опорной панелью. По периметру опорной панели выполнены полые камеры с наклонной верхней стенкой, а упругие элементы установлены на указанных камерах и имеют форму сдвоенных полых усеченных конусов, полости которых сообщены между собо и с полостями камер дросселирующими отверстиями . В этих подушках демпфирование ко лебаний, возникающих при изменении нагрузки от веса потребителя, т.е. водителя или пассажира, происходит за счет перетекания воздуха через дросселирующие отверстия. Демфирую{цие свойства такой подушки в значительной мере зависят от веса водителя или пассажира, т.е. комфортабе ность езды на транспортном средстве с таким сиденьем будет различной для людей с разным весом. Кроме того, такое конструктивное выполнение обшивки сиденья, которая как правило изготавливается из синтетического материала, ухудшает гигиенические условия отсутствием вентиляции. Цель изобретения - повышение комфортабельности пользования подушкой путем изменения ее жесткости для потребителей с различным весом при одновременном осуществлении вентиляции подушки. Указанная цель достигается тем, что в стенке каждой полой камеры опорной панели, противолежащей наклонной верхней стенке, выполнено отверстие, в котором установлен вентиль, а обшивка выполнена с вентиляционными отверстиями, расположенными с ее верхней и боковых сторон. На чертеже изображена подушка в разрезе, общий вид. Подушка содержит обшивку 1 сиденья с вентиляционными отверстиями 2,эластичную прокладку 3 из пористого материала, расположенную на каркасе 4.