Стопорное устройство Советский патент 1981 года по МПК E21C27/32 

(54) СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение откосится к горному м шиностроению, в частности к приводам горных машин, например, угольным стругам. Известно устройство для стопорения цепи струга при ее натяжении, включаю щее звездочку и фиксирующий механизм в виде собачки, взаимодействующей с храповым колесом, смонтированным на валу редуктора l. Недостатком этого устройства являе ся сложность Конструкции и возникнове ние динамических нагрузок при стопорении. Известно также устройство для фиксации тяговой цепи при ее натяжешш с помощью фиксирующего механизма в виде жесткого упора, закрепленного на раме привода 2. . Недостатком данного устройства также является возникновение динамических ударов при стопорении, воспринимаемых трансмиссией привода и спо- собствующих ее более интенсивному износу. Цель изобретения - повышение надеж ности работы и снижение динамических нагрузок при натяжении цепи. Указанная цель достигается тем, что в стопорном устройстве фиксирующий механизм выполнен в виде гильзы и стержня с упругим элементом, расположенного в отверстии гильзы, при этом стер:. жень шарнирно укреплен на кожухе. На фиг. I - изображена скреперостру- говая установка со стопорным устройством, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. I. Стопорное устройство состоит из кожуха I, приводной звездочки 2 и фиксирующего механизма в виде гильзы 3, стержня 4 и упругого элемента 5. На стержень 4 монтируется упругий элемент 5 и при помошя гайки 6 закрепляется в отверстии гильзы 3. Стержень шарнирно укреплен на кожухе I посредством оси 7

Стопорное устройство работает следующим образом.

Кратковременным включением двигателя натягивается ветвь А тяговой цепи 8 (исполнительный орган скрепероструга при этом стопорится) и фиксируется в нужном положении на звездочке стопорным устройством путем зацепления гильзы 3с вертикально расположенным звеном 9 тяговой цепи 8. После отключения двигателя привода энергия упру.гой деформации тяговой цепи (в данном случае ветви А) стремится развернуть звездочку в направлении, обратном ёращению при натяженииг При этом в момент встречи вертикального звена тяговой цепи с гильзой возршсает динамический удар, гильза перемещается по стержню в направлении действия силы и сжимает упругий элемент, который выполняет роль амортизатора, благодаря

чему уменьшается воздействия динамики на трансмиссию привода. Формула изобретения

Стопорное устройство для фиксации тяговой цепи горной машины, включаюп е кожух, звездочку и фиксирующий механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и снижения динамических нагрузок при натяжении цепи, фиксирующий механизм выполнен в виде гильзы и стержня с упругим элементом, расположенного в отверстии гильзы, при этом стержень шарнирно укреплен на кожухе. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Проспект фирмы Вестфалия Люнен

ФРГ)вер eisshaVen «obee с. 13.

кл. Е 21 С 27/34, опублик. 1967.

Фиг. 1