Устройство для фиксации цепи скребкового конвейера Советский патент 1983 года по МПК B65G23/44 

Изобретение относится к горному машиностроению, а конкретно к устройствам монтажного натяжения цепей скребковых конвейеров с тяговым органом, замыкающимся в вертикальной плоскости. Известно устройство для натяжения и соединения цепи ск р0кового конвейера, содержащее оси, стопоры и фиксирующие рычаги 1. Недостатком этого устройства является то, что габариты стопорных устройств в утопленном положении превыщают имеющийся свободный размер по высоте между днищем рещтака и скребками холостой ветви. В связи с этим реализация данного устройства без существенного изменения конструкции головного рештака практически неосуществима. При этом фиксация приращения Натяжения и слабины цени с пом()н.и,ю стопора, прикрепление цепи к которому при каждом включении привода осуществляется вручную, чрезвычайно опасна, так как за счет упругой реакции натягиваемой цепи в любой момент может произойти «опрокидывание привода. Наиболее близким к изобретению по совокупности признаков и достигаемому результату является устройство для фиксаUHi скребкового конвейера, включающее фиксаторы грузовой и холостой ветвей тягового органа, разделенных днищем рештака. Причем фиксаторы ветвей тягового орга па вьполнены в виде стопорных собачек и колодок, закрепленных верхними конца. 11, осях, установленных на боковых стенKrix рамы, с кулачками, взаимодействующими с подпружиненными толкателями, соединенными с пальцами, расноложенными в пазах боковых стенок рамы. Кулачки закреплены на осях с возможностью взаямодеиствия с пальцами, а нижние концы ко.толок расположены над днищем рамы с чазором 2. {ед(статком извесгного устройства яв.;ястся сложность конструкции. Невозможность переноса и съемности устройства с |();:нойсра. Цель изобретения - упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для фиксации цепи скребкового конвейера, включающем фиксаторы грузовой и холостой ветвей тягового органа, разделенных днищем рештака, фиксаторы грузовой и холостой ветвей тягового органа жестко соединены между собой посредством перемычки, а в днище рещтака выполнен вырез с возможностью расположения в нем фиксатора холостой ветви тягового органа. На чертеже изображено устройство для фиксации цепи скребкового конвейера. Устройство для фиксации цепи скребкового KOiJBefiepa включает фиксаторь 1 и 2, соответственно, грузовой Я и холостой 4 ветвей тягового органа с закрепленными на нем скребками 5 и 6, соответственно грузовой 3 и холостой 4 ветвей, жестко соединенные между собой посредством перемычки 7. Причем фиксатор 2 холостой ветви 4 размещается в вырезе 8 днища рештака 9. Тяговый орган охватывает приводные звездочки 10 и концевые звездочки 11. Устройство работает следующим образом. Предварительно приводом конвейера обеспечивается такое положение тягового органа, чтобы расстояние между скребками 5 и 6 было меньще зева перемычки 7 с фиксаторами 1 и 2, причем скребок 6 должен быть виден в продольном вырезе 8 днища рештака 9. Затем опускают средство для фиксации цепи фиксатором 2 в -вырез перед скребком 6 (со стороны предполагаемого направления перемещения скребка 6). Внутренние поверхности фиксаторов повторяют профиль боковой поверхности скребка для обеспечения надежности охвата. Взаимодействие .средства для фиксации цепи и скребка 6 достигается посредством установки фиксатора 2 в вырез, выполненный в срединной плоскости днища конвейера. При включении привода конвейера скребок Q, перемещаясь в направлении, указанном стрелкой, увлекает за собой фиксатор 2, а фиксатор 1 набегает на скребок 5. Дальнейшее движение скребков 5 и 6 происходит одновременно благодаря наложенкой перемычкой 7 связи. Как видно из чертежа, усилие привода распределяется поровну между холостой ветвью 4 и грузовой ветвью 3, причем участок холостой ветви от скребка 6 до приводной звездочки 10 Нагружается растягивающим усилием, вдвое большим, чем в ветвях 3 и 4, а на участке грузовой ветви от приводной звездочки 10 до скребка 5 образуется слабина. В случае образования слабины в тяговом контуре конвейера его привод останавливают. Через продольный вырез в днище головного рештака одни из скребков рабочей ветви соединяют перемычкой со скребком холостой ветви. Затем привод конвейера реверсируют и кратковременными включениями его (в направлении, показанном на чер1;еже стрелкой) осуществляют натяжение цепи. При этом привод йатягивает рабочую ветвь и одновременно (посредством перемычки) холостую ветвь цепи. Обратное движение привода и ветвей цепи за счет упругой реакции трансмиссии и тягового органа конвейера предотвращается автоматически храповым механизмом, установленным на одном из валов редуктора привода. При достижении требуемой степени натяжения производят удаление звеньев, образующих слабину цепи, соединяют звенья цепи, вновь замыкая контур.

После соединения цепи при очередном кратковременном включении привода выводят собачку храпового механизма из зацепления с храповым колесом. Вновь, реверсируют привод, при этом скребки 5 и б, двигаясь навстречу друг другу, освобождают фиксатор 2, которьш вынимается из выреза, а последний закрьшается пластиной, предотвращающей просыпание угля при его транспортировании.

Длина 1 продольного выреза принимается не менее половины максимально возможной линейной деформации цепи в процессе монтажного натяжения.

Повыщение безопасности процесса натяжения цепи при реализации предлагаемого, устройства достигается за счет двукратного уменьщения усилий, действующих на холостую и рабочую ветви конвейера, что снижает вероятность (опасность) их порыва в процессе натяжения, а также за счет исключения необходимости применения стопорного приспособления, предназначенного для прикрепления тягового органа к рещтачному ставу и являющегося одним, из очагов травматизма обслуживающего персонала. При этом исключается опасность потери прочности как самого стопорного приспособления, так и рещтачного става, а простота устройства обеспечивает упрощение его конструкции.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ЦЕПИ СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА, включающее фиксаторь грузовой и холостой ветвей тягового органа, разделенных днищем рештака, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, фиксаторь грузовой и холостой ветвей тягового органа жестко соединены между собой посредством перемычки, а в днище рештака выполнен вырез с возможностью расположения в нем фиксатора холостой ветви тягового органа. (Л CZ / 7 2 ел ел |