Железобетонный путепровод дляТЕХНОлОгичЕСКиХ дОРОг B КАРьЕРЕ Советский патент 1981 года по МПК E01D18/00 

1

Изобретение о±носится к устройству мостов, путепроводов и виадуков и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом, в частности на карьерах с комбинированным транспортом.

Известны железобетонные путепроводы, состоящие из пролетного строения , боковых и промежуточных массивных или столбчатых опор ,

Конструкция таких путепроводов обусловлена их стационарностью, поэтому с целью обеспечения устойчивости и долговечности все элементы путепроводов омоноличиваются.

Известен также железобетонный путепровод, включающий пролетное строение, выполненное из соединенных между собой плит , боковые опоры из блоков и тротуары 2,

Такой путепровод является сборным Однако конструктивные его особенности также предусматривают последующее омоноличивание отдельных элементов, что позволяет использовать путепровод только в месте его монтажа.

При производстве горных работ в карьерах технологические дороги в

большинстве случаев располагают на рабочем борту, который подвигается по мере отработки месторождения. Вместе с продвижением борта карьера перемещаются и технологические дороги. Использовать в этих условиях стационарные железобетонные путепроводы экономически нецелесообразно.

Цель изобретейия - многократное

0 использование путепровода на различных участках карьера за счет его разборности, упрощения конструкции с сохранением ее устойчивости без , омонапичивания.

5

Это достигается тем, что в железобетоннсмл путепроводе для технологических дорог в карьере, включающем пролетное строение, выполненное из соединенных между собой плит, боко0вые опоры из блоков и тротуары, верхние блоки боковых опор выполнены с выемками для укладки пролетного строения заподлицо с верхней плоскостью блоков и с симметрично расположенными

5 углублениями под выступы тротуаров, устанавливаемых на пролетном строении, причем выемки под пролетное строение имеют торцы, ограничивающие его боковое смещение.

0