Герметичный холодильный ком-пРЕССОР Советский патент 1981 года по МПК F04B39/02 F25B31/00 

1

Изобретение относится к области компрессоростроения и касается, в частности, герметичных компрессоров преимущественно для малых холодильных маипин.

Известен герметичный xoJTOдильный компрессором, содержащий кожух и размещенные в нем блок цилиндров со ступицей, встроенный электродвигатель и вертикальный вал с основным каналом, отверстиями и канавками для подвода смазки к верхнему подшипнику, вьшолненному в виде запрессованных в ступицу двух втулок, разде.ленных кольцевой полостью, которая соединена посредством устройства для отвода масла с пространством внутри кожуха 1 .

Система смазки в известном компрессоре имеет ограниченный отвод масла из кольцевой полости, так как устройство для отвода масла выполнено в виде одного канала в ступице Это создает дополнительное сопротивление для подачи смазки и снижае количество подаваемого в единицу времени масла в системе, а также вызывает перетекание масла через верхний торец подшипника, что требует установки дополнительного маслулавливающего устройства, усложняющего конструкцию компрессора.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение нгшежности компрессора путем улучшения условий смазки.

Это достигается тем, что на внутренней поверхности втулки, расположенной у верхнего торца подшипника, выполнена кольцевая проточка, а устройство для отвода масла выполнено в виде каналов, образованных ребрами, размещенными на внутренней поверхностн ступицы по высоте подшип5ника, и сообщено с кольцевой проточкой.

На фиг. 1 изображен компрессор в разрезе, общий вид; на фиг. 2 разрез по верхнему подшипнику.

0

Герметичный холодильный компрессор содержит кожух 1 и размещенные в нем блок цилиндра 2 со ступицей 3, встроенный электродвигатель 4 и вертикальный вал 5 с основным кана5лом 6, отверстиями 7, 8 и 9 и канавками 10 для подвода смазки к верхнему подшипинку, выполненному в виде запрессованных в ступицу двух втулок 11 и 12, разделенных кольцевой по0лостью 13, которая соединена посредством устройства для отвода масла с пространством 14 внутри кожуха. На внутренней поверхности втулки 11, расположенной у верхнего торца подшипника, выполнена кольцевая проточка 15, а устройство для отвода масла выполнено в виде каналов 16, образованных ребрами 17, размещенными на внутренней поверх- ности ступицы по высоте подшипника, и сообщено с кольцевой проточкой 15

Для дегазации канаво к 10 наряду с отверстиями 9 предусмотрено отверстие 18, дающее выход в пространство внутри кожуха над электродвигателем.

Герметичный холодильный компрессор работает следующим образом.

При работе компрессора масло по основному каналу 6 и отверстиям 7, 8 подводится к канавкам 10, раздающ его на поверхности втулок 11 и 12 верхнего подшипника, и к другим узлам трения. Качественная и обильная смазка подшипника достигается тем, что большое количество масла без существенного противодавления вытекает, взаимодействуя с поверхностями трения, из смазочных канавок 10 через кольцевую полость 13 и через множество вертикальных каналов 16 в подкожухное пространство 14.

Для предотвращен-ия перетекания масла через верхний торец верхнего подачипника и попадания его на всасывание в цилиндры 2 компрессора на поверхности втулки 11 предусмотрена кольцевая проточка 15, масло из, которой отводится через вертикальные каналы 16 в подкожухное пространство 14.

Формула изобретения

Герметичный холодильный компрессор, содержащий и размещенные в нем блок цилиндров со ступицей, встроенный электродвигатель и вертикальный вал с основным каналом, отверстиями и канавками для подвода смазки к верхнему подщипинку, выполненному в виде запрессованных в

5 ступицу двух втулок, разделенных кольцевой полостью, которая соединена посредством устройства для отвода масла с пространством внутри кожуха, отличающийся

0 тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности компрессора путем улучшения условий смазки, на внутренней поверхности втулки, расположенной у верхнего торца

5 подазипника, выполнена кольцевая проточка, а устройство для отвода масла выполнено в виде каналов, образованных ребрами, размещенными на внутренней поверхности ступицы

ц по высоте подшипника, и сообщено с кольцевой проточкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3334808, кл. 417-372, 1967.