Объемный гидропривод погрузочно- ТРАНСпОРТНОй МАшиНы Советский патент 1981 года по МПК F15B7/10 

(54) ОБЪЕМНЫЙ ГИДРОПРИВОД ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОЙ

МАШИНЫ

общены также через распределитель 21 реверса с гндромоторами 7 и 8.

Работа погрузочногооргана предусматривается после установки распределителя 6 в положение, при котором напорная гкдролиния 9 насоса 11 соединена с гидролинией 20. При этом жидкость от насоса 11 поступает к распределителю 12погрузочного органа, а от насоса 5 через распределители 6 и 21 - во всасывакицую гидролинию насоса 5, При работе гидросистемы рабочая хсидкость из сливной гидролинии 16 системы рулевого управления постоянно поступает во всасывающую гидролршию 4 и перемешивается с более нагретой рабочей жидкостью зглмкнутого контура трансмиссии. Избыток жидкости при этом проходит через предохранительный клапан 18, радиатор 19 в бак 17, где интенсивно охлаждается. Затем охлажденная жидкость снова поступает в замкнутый контур гидросистемы трансмиссии и снижает ее температуру. Изменение скорости движения машины осуществляется включением насосав 5 и 11 и гидромоторов 1 и 2 с помощью распределителя 6 в соответствующих комбинациях. Реверсирование .гидромоторов осуществляется распределителем 21 реверса.

При повороте рулевого колеса масло под давлением поступает в ту или Другую полость гидродилиндра 14. В то же время масло из другой полости вытесняется. При работе гидросистеме рабочая жидкость из сливной гидролинии 16 систег.1ы рулевого управления постоянно поступает во всасывающую ги,цролинию 4 замкнутого силового контура трансмиссии, а через предохранительный клапан 18, который поддерживает заданное давление подпитки, через радиатор 19 в бак 17 ги дро си ст емы.

Соединение напорной магистрали насоса трансмиссии с гидросистемой погрузочного органа, а его всасывающей магистрали - со сливом рулевого управления снижает установочную 5 мощность привода насоса за счет исключения из схемы насоса для привода гидросистемы погрузочного органа и насоса для подпитки замкнутого силового контура трансмиссии. В свою Q очередь, сокращение количества насосов упростило конструкцию гидропривода.

Фор /1ула изобретения

Объемный гидропривод погрузочнотранспортной машины, содержащий гидравлический контур трансмиссии, выполненный замкнутым и имеющий

гидромоторы, сообщенные с напорной и всасывающей гидролиниями насоса через распределитель хода, разомкнутый KOH-ryj. погрузочного органа, содержащий гидроцилиндры, сообщенные

с напорной и всасывающей гидролинияг ш насоса через распределитель, и систему рулевого управления, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и упрощения

конструкции, напорная гидролиния насоса замкнутого контура трансмиссии сообщена через распределитель хода с распределителем контура погрузочного органа, а всасывающая гидролиния - со сливом системы рулевого управления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Погрузочно-транспортная маинина LF-2H. Каталог фирмы GHH, ФРГ, 1973i с. 2.

/2

15