Шпиндельный узел шлифовальногоСТАНКА Советский патент 1981 года по МПК B24B41/04 

(54) ШПИНДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА

Изобретение относится К станкостроению, а именно к конструкциям шпиндельных узлов. Известен шпиндельный узел станка содержащий переднюю подшипниковую опору, выполненную в виде двухрядного роликоподшипника с коническим внутренним кольцом, установленного на шпинделе, имеющем упорный бурт,. и прижатого к нему через втулку при помощи гайки fl . Недостаток этого устройства сложность регулирования величины натяга в подшипнике, требующей значительной разборки узла. Цель изобретения - создание конст рукции, позволяющей легко и доступно регулировать натяг в подшипнике. Поставленная цель достигается за счёт того, что втулка передней опоры снабжена регулировочной гайкой и установлена шпинделем и внутре ним кольцом подшипника без упора в бурт шпинделя. На чертеже схематически изображен шпиндельный узел в разрезе, обпщй . вид, Устройство содержит крышку 1 под которой находится подшипник 2, распорная втулка 3, которая может плавно перемещаться по валу в обе стороны за счет двух гаек 4,5 работающих с ней, распирая или отпуская внутреннюю обойму подшипника. Задняя опора шпинделя состоит из двух радиальноупорных подшипников б. Рабочий натяг в этой паре создается в процессе о катки узла и его регулировки на рабочих оборотах и под нагрузкой за счет деформируемого упорного проставочного кольца 7 между внутренними обоймами, выполненного из древеснослоистого пластика или другого аналогичного материала, вьадерживАющего рабочую температуру узла, или выполненного в виде металлической пружины 8. Узел допускает подтяжку подшипников в процессе работы по мере их износу. Конструкция проста в изготовлении и дает возможность тонко вести процесс обкатки узла, разрешает оперативно регулировать натяги в каждой опоре вала отдельно в процессе работы. Это обеспечивает минимальный износ подшипников, работу на оптимальных натягах, что обуславливает повышение точности вращения шпинделя, .увеличение долговечности узла, повышение его быстроходности в 2 раза . -

Формула изобретения

Шпиндельный узел шлифовального станка, содержащий переднюю подшипн|1ковую опору, выполненную в виде дв рядного роликоподшипника с коническим внутренним кольцом, установленного до упора в бурт ШПИНДЕЛЯ и закрепленного через втулку гайкой, отличающийся тем, что, с целью облегчения регулировки натяга в подшипнике, втулка снабжена дополнительной регулировочной гайкой и установлена между шпинделем и внутренним кольцом подлипника без упора в бурт шпинделя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Полуавтомат шлифовально-токарной врезной модели МАЗК151Р. Руководство по эксплуатации, 1965, с.20, рис. 10.