Соединительная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D1/02 

1

Изобретавшие относится к машиностроению.

Известно соединение при гомоти втулочной муЛты, содержащее втулку охватывающу э концы валов и связанную с ними радиальными штиЪтами

11.

11едостатками такого соединения является низкая нагрузочная способность и сложность монтажа и демонтжа .

Наиболее близка к предл гаемой соединительная муфта, содержащая две Аланцевые полумуфты, связанные между собой штиЛтами f2.

Недостатками этой муфты являютс неудобство эксплуатации при частой сборке и разборке и низкая надежность при отсутствии Фиксации штиЪтов.

Цель изобретения - повьичение удобства эксплуатации.

Поставленная цель достигатеся тем, что во Лланце одной из полумуфт выполнена цилиндричскжая полость, в которой размеыеи гЬланеп другой полуму ты, при этом каждый штифт расположен радиальн,. н выполнен коническим с ос;; ы 1 ,трерстем со стороны торца с. .етром.

ia чертеже изобрсжен.п ., ocf;вой разрез.

Иа валу 1 полуму)та 2 соедикеиа с Ьланцем 3, входячим в гилиндрическую полость ленца 4 полумуЛты 5, которая насажена на вал 6. Оланцы 3 и 4 соединены ме. собой двумя

0 радиальными, коническими штифтаг..и 7. В каждом шти(Ьте осепое отверстие 8 со стороны торца с ольши.м диаметром.

За счет осевого отверстия цоитр

5 тяжести конического штифта перемещается в сторону малого диаметра конуса и центробежная сила при вращении вала удерживает штифт от выпадания .

0

Куфта работает следующим образом.

Момент от полупуфты 2 к полумуФте 5 передается через конические штигЪты 7.

Удобство сборки и разборки обес5печивается отсутствием Ликсации штифтов и наличием небольшого зазора между фланцами 3 и 4.

Лормула изобретения

Соединительная мулта, содержащая две фланцовые полумуФты, связанные

0

между собой штифтами, о т .и и чающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и надежности, во ffDJiaHue одно1 из гюлумуЛт выполнена цилиядрцчос-ксж полость, в которой размещен ()ланец другой полумуфты, при этом каждый ттиЪт: расположен радиальио и выполнен коническим с осевым отверстием со стороны ториа с большим диаметром.

Источники инЛормапии, принятые во внимание при экспертизе

1.Поляков В. С., 1 арбаш И. Д. yфты. Л., Машиностроение, 1973,

с. 5, рис. 1,а.

2.Авторское свидетельство СССР К 233369, кл. Р 16 D 1/02, 1968 (прототип).