Упруго-центробежная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D3/79 

Изобретение относится к машино строению, в частности к упруго-дина ческим муфтам, и может быть использовано для соединения валов и передачи крутящего момента в машинах и механкэмах с компенсацией несооснос тей соединяемых валов и демпфированием возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок. По основному авт. св. № 252773 известна упруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты и центробежные грузы, установ ленные на эластичном элементе, при этом полумуфты выполнены в виде ступиц с противоположно направленными хвостовиками, образующими совместно крестовину. Хвостовики обеих полумуфт имеют прорези для размещения эластичного злемента, выполненного в виде пружинного кольца, а центробежные грузы установлены на кольце диаметрально противоположно 1. Недостатком такой конструкции яв ляется то, что размещение на серединах четвертей упругого кольца по одной центробежной массе создает не равномерность в нагружении упругого кольца и ухудшает условия работы муфты. Цель изобретения - повышение срока службы и надежности работы муфты. Поставленная цель достигается тем, тчо в упруго-центробежной муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц с противоположно направленными хвостовиками, образующими совместно крестовину, с прорезями для размещения пружинного кольца и центробежные грузы, установленные на пружинном кольце диаметрально противоположно, центробежные грузы выполнены составными, из равного количества элементов с одинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположно один другому между хвостовиками полумуфт , На фиг. 1 схематически изображена упруго-центробежная муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1. Упруго-центробежная муфта состоит из ведущей полумуфты, выполненной в виде ступицы 1 и ведомой полумуфты - в виде ступицы 2 с расположенными диаметрально хвостовиками 3, 4 и 5, бис прорезями в них для размещения пружинного кольца 7. Хвостовики 3, 4 ведущей и хвостовики 5, б ведомой по лумуфт совместно образуют крестовину Угол между осями хвостовиков ведутцей и ведомой полумуфт равен величине 0( Полумуфты между собой связаны пружин ным кольцом 7, которое размещено в .прорезях хвостовиков и зажато прижим ными болтами. На двух противоположных четвертях пружинного кольца закреплены центробежные грузы, составленные из равного количества элементов 8 с одинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположно один другому. Работа муфты осуществляется следующим образом. В статическом положении и при вра щении без нагрузки угол od между осями хвостовиков 3 и 4 ведущей и хвостовиков 5 и 6 ведомой полумуфт равен «А. , а расстояние от элементов 8 центробежных грузов до оси вращения муфты равно радиусу пружинного кольц Под действием крутящего момента и при определенной частоте вращения ведущей полумуфты в указанном направлении (фиг. 1) угол оС увеличивается за счет деформации пружинного кольца 7 и смещения элементов 8 к оси вращения муфты. Увеличение частоты вращения сопровождается увеличением центробежных сил элементов 8. Эти силы препятствуют увеличению угла (угла деформации муфты) и стремятся вывести массы 8 в крайне периферийное положение относительно оси вращения. Крутящий момент с ведущей полумуфты на ведомую передается за счет сил деформации пружинного кольца 7 и центробежных сил вращающихся элементов 8. Таким образом, при установившемся режиме (определенной крутящей нагрузке и частоте вращения) работы муфты между силами крутящей нагрузки, силами деформации пружинного кольца 7 и центробежными силами, воздейст ующими на элементы 8 центробежных грузов, устанавливается динамическое равновесие, определяемое углом деформации муфты и расстоянием от элементов 8 центробежных грузов до оси вращения. Центробежная сила вносит элемент самонастройки (независимость от оборотов) и гигроскопическую связанность полумуфт и является причиной повышенных антивибрационных свойств муфты. Данная конструкция позволяет улучшить условия работы пружинного кольца и муфты в целом, что значительно повышает срок службы и надежность работы. Формула изобретения Упруго-центробежная муфта по авт.св. 252773, отличающаяс я тем, что, с целью увеличения срока службы и надежности работы, центробежные грузы выполнены составными, из равного количества элементов с одинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположно один другому между хвостовиками полумуфт. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 252773, кл. F 16 D 3/79, 17.12.68.