Бортоснастка для изготовленияСТРОиТЕльНыХ издЕлий Советский патент 1981 года по МПК B28B7/02 

I

Изобретение относится к строительной индустрии , а именно, к производству железобетонных изделий.

Известна бортоснастка для изготовления железобетоннык изделий с немедленной распалубкой, содержащая подвижною продольные и торцовые борта с приводом и опорные стойки, причем продольные борта шарнирно соединены с опорными стойк 1к1и параллельными тягами, а торцовые борта самонтированы на шарнирно соединенной с опорными стойками раме П -образной формы с приводом для перемещения борта в плоскости рамы, которая в 9ВОЮ очередь, снабжена приводом для ее поворота в вертикальной плоскоети ИНедостатком известной бортоснастки является то, что она не позволяет формовать разногабаритные изделия, шар- нирно соединенные со стойками, продольные борта не позволяют герметично прижать нижнюю плоскость борта к зеркалу поддона, вследствие чего при вибрации

ВОЗМОЖНО подтекание цементного молока под борт, что вызывает всплытие борта и брак изделия.

Кроме этого, указанная конструкция бортоснастки не позволяет производить чистку нижней гтлоскости продольных бортов от налипшего бетона.

Наиболее близким к предлагаемой техническим решением является бортоснаст- ка.для изготовления строительных изделий, включающая поддон и шарнирно соединенные посредством продольного паза и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта .

Недостатком известной бортоснастки является сложность ее распалубки.

Цель изобретения - облегчение распалубки.

Поставленная цель достигается тем, что в бортоснастке цля изготовления строительных изделий, включающей поддон и шарнирно сбединенные посредством продольного паза и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта, поддон .

38

выполнен с копирами, ваанмодействую- здими с раздвижными бортами, а каждый паз шарнирных соединений последних -асимметричным относительно его продольной оси.

На фиг. 1 показана бортоснастка для изготовления строительных изделий, раз рез; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3 часть наружного поперечного борта с внуренней пластиной,виц в плане; на фиг. 4 часть наружного продольного борта с палцем, внешними и внутренней пластинами, разрез; на фиг. 5 - части бортоснастки в рабочем положении при формовании прецнапряженных плит перекрытий, разрез на фиг. 6 - часть распалубленной бортоснастки в разрезе при формовании плит перекрытий, разрез; на фиг. 7 - часть бортоснастки в рабочем положении при формовании наружных стеновых панелей, разрез; на фиг. 8 - соединение внутреннего борта с наружным, вид сверху в разрезе; на фиг. 9 - установка копира для поворота внутреннего борта.

Бортоснастка для изготовления строи- тельных изделий включает поддон 1 и шарнирно соединенные посредством продольного паза 2 и взаимодействующего с ним пальца 3 четыре раздвижных борта 5, состоящих из наружных (силовых) процолных 6 и поперечных 7 бортов, и внутренних (формообразующих) продольных 8 и поперечных 9 бортов. Поддон 1 выполнен с копирами 1О, взаимодействующими с раздвижными бортами 5. Каждый паз 2 шарнирных соединений раздвижных бортов 5 выполнен асимметричным относительно его продольной оси.

Шарнирное соединение наружных силовых бортов 6 и 7 состоит из пальца 3, двух внешних с круглыми отверстиями

под палец пластин 11, установленных на наружном силовом продольном борту 6, и внутренней пластины 12, снабженной пазом 2 и установленной на наружном силовом поперечном борту 7. Внут- ренняя сторона наружных силовых продольных 6 и поперечных 7 бортов снабжена скобами 13, на которые насажены внутренние формообразующие борта 8 и 9. Внутренние формообразующие борта 8 и 9, зафиксированные в рабочем положении с помощью фиксаторов 14, установленных на поддоне 1, снабжены прорезями с пальцами 4 для посадки на. скобы 13 наружных силовых бортов 6 и 7.

При отодвигании наружных силовых бортов 6 и 7 с помощью скоб 13 возможно поднятие внутренних формообра-

164

зующих бортов 8 и 9 по копиру 10, установленному на поддоне 1. При подъеме внутренние формообразующие борта 8 и 9 с помощью копира 10 поворачиваютс что позволяет производить чистку нижней поверхности внутренних формообразующих боргов 8 и 9 от налипшего бетона и позволяет укладывать преднапряженную арматуру в прорези упоров 15 в труднодоступных местах при сложной конструкции строительных изделий.

При отодвигании наружных силовых продольных бортов 6 и связанных с ними внешних пластин 11 и пальцев,/3, последние скользят по пазам внутренних пластин 12, и с помощью пазов 2 отодвигают сначала наружные силовые процоль ные борта 6, а затем наружные поперечные борта 7, которые связаны с внутренними формообразующими бортами 8 и 9 скобами 13.

Так как при вибрации происходит смещение и всплытие бортоснастки, го на поддоне 1 прецуси|отрены фиксаторы 14, которые удерживают внутренние формо- образующие борта 8 и 9 от продольных, поперечных перемещений и от всплытия в Б рабочем положении. При сдвигании внутренних формообразующих бортов 8 и 9 скошенными сухарями 16 они заходят в соответствующие пазы фиксаторов 14 и падают, но при этом не прошсходит их смещение..

Подготовка к формированию строительных изделий в бортоснастке происходит следующим образом.

Наружные силовые продольные борта 6 и связанные с ними наружные силовые поперечные борта 7 сближаются под действием гидроцилиндров и возвращают внутренние формообразующие борта 8 и 9 в рабочее положение. Си.човое замыкание бортоснастки происходит при упоре сухарей 16 внутренних формообразующих бортов 8 и 9 в фиксаторы 14 с помощью гидроцилиндров, воздействующих на вилку 17 наружных силовых бортов 6 и 7, после чего последние запираются замками 18. При этом внутренние формообразующие борта 8 и 9 образуют замкнутую формовочную полость, и бортоснастка готова к формованию.

После укладки бетонной смеси, вибрации, заглаживании и термообработки осуществляют процесс распалубки, который состоит в следующем.

Гидроцилиндры, возвращаясь в обратное направление с помощью вилок 17, отодвигают наружные силовые продоль-

ные борта 6. При этом внутренние формо образующие продольные борга 8 откры Баются от изделия, а затем и внутренние формообразующие поперечные борта 9 с ПОМОЩЬЮ внутренних пластин 12.

Дальнейшее отодвигание наружных СИЛОВЫХ бортсж 6 и 7 с помощью копира 10 вызьюает отодвигание, попьем и поворот внутренних формообразующих бортов 8 и 9. Затем изделие снимают, происходит чистка, смазка формующих поверхностей бортоснастки и укладка арматуры, после чего процесс повторяют.

Испсшьзование бортоснастки для изготовления строительных изделий на заводах сборного железобетона значительно сокращает расход металла, так как noaacaieet формовать плоские строительны ездел я широкой номенклатуры и, следовательно, сокращает себестоимость выпускаемой (тродукции для промышленного и гражданского строительства.

Кроме этого, бортоснастка позволяет формовать изделия без брака, ввиду во: можности поднятия внутренних формообразующих бортов, а также улучшить услоВИЯ труда фо(Ж1бвщиков.

Фор м у лаизобретения

Бортоснастка для изготовления строительных изделий, включающая поддон и шарнирно соединенные посредством продольного паэа и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта, отличающаяся тем, что, с целью облегчения распалубки, поддон выполнен с копирами, взаимодействующими с раздвижными бортами, а каждый паз шарнир ных соединений последних - асимметричным относительно его продольной оси.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР NJ 445574, кл. В 28 В 7/О2, 1974.

2. Авторское свидетельство С-ССР № 583915, кл. В 28 В 7/02, 1975.

Рм.1

/Фаг.2

Фиг.З

W//////////A

в

Фие.б

$$SSS$SS S$$fS$$$ S$ S

у.

fka.B