Клюз Советский патент 1981 года по МПК B63B21/14 

(54) КЛЮЗ

I

Изобретение относится к судостроению и касается судовых устройств, а именно клюзов, предназначенных для закрепления якорных цепей на заякореваемых плавучих объектах.

Известны клюзы плавучих объектов, включающие клюзовую трубу и поворотную обойму 1J.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является клюз, содержащий клюзовую трубу и шарнирно закрепленный в клюзовой трубе направляющий рукав 2.

Недостатком известного устройства является отсутствие возможности поворота направляющего рукава вокруг оси клюза, что приводит к интенсивному взаимному истиранию звеньев цепи у выхода из направляющего рукава н снижению долговечности цепи.

Цель изобретения - увеличение долговечности цепи.

Цель достигается тем, что клюз снабжен обоймой, установленной в его верхней части с возможностью поворота относительно оси клюза, при этом направляющий рукав выполнен расщнренным в нижней часети и шарнирно прикреплен к обойме.

На чертеже показан клюз в разрезе по его оси.

Клюз содержит клюзовую трубу 1 с конусным упиранием книзу, в верхней части которой установлена обойма 2 с возможностью поворота относительно оси клюза. Сквозь обойму 2 пропущен и шарнирно на

полуосях 3 прикреплен к ней направляющий рукав 4, имеющий расширение в нижней его части. На верхнем обрезе направляющего рукава 4 установлено, одно из известных, стопорное устройство 5 (например тарельчатого типа) якорной цепи 6. Клюз работает следующим образом.

При качке на волнении заякоренного плавучего объекта, в корпусе которого имеется предлагаемый клюз, звенья якорной цепи 6, на нагруженном ее ytiacTKe, т. е. ниже стопорного устройства 5, практически не подвержены взаимным угловым перемещениям и истиранию. Это достигается тем, что клюзовая труба 1, имеющая конусное ущирение книзу, обеспечивает взаимные угловые перемещения клюза и якорной цепи с направляющим рукавом 4 относительно полуосей 3. При несовпадении плоскости качания рукава 4 с -линией якорной цепи 6, поворотная посадка обоймы 2 автоматически обеспечивает соответствующий поворот направляющего рукава 4 относительно оси клюза.

Возможность поворота направляющего рукава в двух плоскостях относительно клюза обеспечивает сохранность теоретической линии всего нагруженного участка якорной цепи, практически исключает относительные угловые перемещения и истирание ее звеньев, что приводит к увеличению долговечности цепи.

Формула изобретения

Клюз, содержащий клюзовую трубу и шарнирно закрепленный в клюзовой трубе направляющий рукав, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности цепи, клюз снабжен обоймой, устан иленной в его верхней части с возможностью поворота относительно оси клюза, при этом направляющий рукав выполнен расщиренным в нижней части и щарнирно прикреплен к обойме.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

2.Авторское свидетельство СССР № 608697, кл. В 63 В 21/14, 1976.