Вибрационный струг Советский патент 1949 года по МПК E21C27/46 E21C27/32 E02F3/627 

И: оорсгсм1не касается и пор а пион1 ых cipyiOB, oocciicMHiiaioiuiix порс;Ui4 iijuioo.ihiueii омы удара ра.бочс-му f)piaHy .

С/груги для libicMKii угольных н.цасгов, в которых отбоСшые .тсмехн получают вибрацию от встроенного в корпус струга двпгате.чя, известны.

Особенностью пред.чагаемого стру|а является то, что лемехи жестко соедипеШ) с шатунами, посажеппымпна смещенные на 180 эксцентриковые ва.чы приводной части струга.

Мл (1)нг. 1 изображен вид cTpyia сбоку; па фиг. 2-его продольпын )азрез в горнзопта.тьпой нлоскостп.

(угруг (с|)иг. 1) состоит из корпуса, npaiiaro и .чевого .чемехов, шариирио соединенных между собой. Корпус струга (фиг. 2.) образован двумя независимыми боковыми лыжами / н 2, связаннылП подмоторHoii Н.ЧИТОЙ 3 и зан1итной H.THTOII 4. Э,чектрод|;1Пате.чь 5 закрегкчси па гг.чпге 3. Врапгеиис от э.чектродвпгате.чя 5 через niecTepiiio б п две иаразптиых икчтерии 7 передается шесчерпям Л , закреплеиным на концах эксцентрнковых на.чов Р.

Ма средне част ва.чо 9 , 10. к 1)торым нр 1соедипе ы ,чемех1 //.

При ,H .чебедки струг протаскивается uo.4b забоя. При эчом

,ЧемеХ ОСуП,еСТ }ЛЯ1ОТ н Огрузку на KO Beiiep.

В резу.чьтате того, что эксце1 Т|М1ковые ва.чь равой и .чевой CTO WHiii с.ме1це 1ы а 180 , оба . ди1 амически уравновеи а П1ыми, поэтол у корпус CTj)yra е совершает ко.чебате.чьиых .

№ 808612 -П р с д м е т ii 3 о б р с т с и м я

1. Вибрационный струг челноков -пыми на уксцентрнконые Ba.ibi нриго действия, сост()ян1, из Jipniion-водно) части струга,

ной части н ДВУХ н.аринр.к, сос.щ- вынолиения ис, и.1, отнеиых с носледион лемехон, отлн-..оисншваиия сил инерции аксцеитрича10И1ийся тем, что лемехи /кест-кхмияе валы установ.тенгд со смещено соединены с иьггуна.ми, н.оса.же: -нием нх на угол в 180.

. и ч а к.ии а я с я тем, что т.1я урав