Устройство для разметки отверстий Советский патент 1981 года по МПК B25H7/02 

1

Изобретение относится к технологии машиностроения, а именно к устройствам для разметки отверстий под электродвигатели, тормоза и т. п. для монтажа их на узлах различных машин и механизмов, например на узлах прокатных станов.

Известны масштабная линейка и чертилка, выполненная в виде стержня, с помош,ыо которых можно производить разметку отверстий, например, под электродвигатель 1.

Однако необходима предварительная установка электродвигателя на собираемую машину с выверкой относительно оси и торца приводного вала машины. Время выверки довольно значительно.

Иаиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для разметки отверстий, содержаш,ее корпус с выполненными в нем двумя взаимно перпендикулярными пазами, масштабную линейку, размешенную в одном из пазов с возможностью установки ее по нониусу, и базовый элемент 2.

Недостатком этого устройства является низкая производительность разметки отверстий, координаты которых заданы от носительно оси, не лежашей в плоскости, на которой надо произвести разметку, т. е. устройство не позволяет обеспечить разметку отверстий под электродвигатели ч т. п. при их монтаже на различные машины и .механизмы.

Целью изобретения является повышение производительности разметки отверстий, заданных относительно оси, расположенной в пространстве параллельно плоскости размечаемых отверстий.

Это достигается тем, что устройство

снабжено двумя горизонтально расположенными масштабными угольниками, размещенными в другом пазу корпуса и по разные стороны от масштабной линейки с возможностью установки по нониусу,

одни катеты которых, параллельные масштабной линейке, имеют подвижные нониусные планки с отверстиями под керн, а другие катеты, перпендикулярные линейке, имеют неподвижные планки с отверстиями под керн, масштабная линейка имеет вертикальную стойку, а базовый элемент выполнен в виде сменной втулки, расположенной на вертикальной стойке перпендикулярно ее оси, установленной с

возможностью перемешения.

На фиг. 1 изобрал ено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2-то же, вид спереди.

Устройство для разметки отверстий содержит корпус 1, в котором выполнены два

взаимно перпендикулярных паза. В одном из пазов корпуса 1 установлена масштабная линейка 2, имеющая вертикальную стойку 3. Масштабная линейка 2 закреплена в корпусе 1 с помошью планки 4, имеющей нониус 5, винтов 6 и фиксирующих винтов 7. Для обеспечения точной установки по нониусу 5 служит винт 8 и микрометрическая гайка 9, входящая в прорезь хомутика 10.

На вертикальной стойке 3 масштабной линейки 2 установлена ползушка 11, закрепляемая с помощью планки 12 и винтов 13, в которой смонтирована сменная базовая втулка 14. Во втором пазу корпуса 1 установлены два горизонтально расположенных масштабных угольника 15. Масштабные угольники 15 имеют возможность точного перемещения по пазу корпуса 1 посредством винтов 16 с отсчетом по нониусу 17. При этом катеты а масштабных угольников 15 параллельны масщтабной линейке 2, расположены по разные стороны от нее и оснащены подвижными планками 18 с нониусом 19, перемещаемыми при помоилн винта 20 и гайки 21, входящей в прорезь хомутика 22. Подвижные планки 18 имеют отверстия под керн 23. При этом катеты б масштабных угольников 15 перпендикулярны масштабной линейке 2 и оснащены закрепленными на них неподвижными планками 24, также имеющими отверстия под керн 23.

Шкала на масштабной линейке 2 нанесена с таким расчетом, что при совмещении центров отверстий (кернов) на неподвижных планках 24 с плоскостью торца базовой втулки 14 нулевое деление совпадает с риской нониуса 5. Шкалы на катетах а масштабных угольников 15 нанесены так, что показывают размер между центрами отверстий (кернов) неподвижных и подвижных планок 24 и 18. Шкалы на катетах б масштабных угольников 15 нанесены таким образом, что нулевое деление лежит на оси базовой втулки 14. Базовая втулка 14 выполнена сменной для обеспечения установки устройства на приводных валах различных размеров.

Устройство может быть оснащено одним керном 23, переставляемым последовательно Б отверстня планок 18 и 24, нли четырьмя кернами 23, установленными на всех четырех нланках 18 и 24.

Разметку отверстий с помощью предлагаемого устройства осуществляют следующим образом. Перемеи1,ая катеты б масштабных угольников 15 по пазу корпуса 1 с помощью винтов 16, устанавливают центры отверстий (кернов 23) неподвижных планок 24 по нониусу 17 на требуемый размер от осн базовой втулкн 14, т. е. на заданный по чертежу размер размечаемых отверстий от оси приводного вала машины (например, какого-либо узла

прокатного стана, на которо.м должен быть смонтирован электродвигатель, тормоз и т.п.). Затем перемещают масштабную линейку 2 по пазу корпуса 1 и устанавливают ее по нониусу 5 с помощью винта 8 ц гайки 9 таким образом, чтобы центры отверстий (кернов 23) неподвижных планок 24 относительно торца базовой втулки 14 были расположены на необходимом

10 расстоянии, соответствующем заданному по чертежу размеру размечаемых отверстий относительно торца приводного вала. После этого масштабную линейку 2 закрепляют на корпусе 1 посредство.м фнк5 снрующих виптов 7. Перемещая подвижные планки 18 по катетам а масш абных угольников 15 с помощью винтов 20 и гаек 21 устанавливают их по нониусу 19 так, чтобы расстояние между центрами

0 отверстий (кернов 23), размешенных на неподвижных и подвижных планках 24 и 18, соответствовало заданному на чертеже между размечаемыми отверстиями размеРУ5 Настроенное таким образом устройство устанавливают на размечаемую плоскость, перемещают ползушку И по вертикальной стойке 3 масштабной линейки 2 и надевают базовую втулку 14 на приводиой вал

о машины (механизма), причем базовую втулку 14 устройства надевают до упора указанного приводного вала в вертикальную стойку 3, благодаря чему совмещаются торцы базовой втулки 14 и приводного

5 вала механизма. Затем закрепляют ползущку 11 посредством планки 12 и винтов 13. В таком положении ось устройства совмещена с осью приводного вала механизма, относительно которой производится

0 разметка отверстий с помощью кернов 23.

Таким образом, все четыре отверстня под электродвигатель будут точно размечены согласно требуемому (заданному) взаиморасположению их относительно приводного вала узла механизма (машины).

Предлагаемое устройство для разметки отверстий по сравнению с известными позволяет обеспечить быструю разметку отверстий под электродвигатели, тормоза и т. п., монтируемые на различных машинах н механизмах.

Формула изобретения

Устройство для разметки отверстий, содержащее корпус с выполненными в нем двумя взаимно перпендикулярными пазами, масштабную линейку, размещенную в одном из пазов с возможностью установки ее но нониусу, и базовый элемент, отличаю щ и и с я тем, что, с целью повышения производцтельностп разметки отверстий,

заданных относительно осн, расноложенной в пространстве параллельно плоскости размечаемых отверстий, оно снабжено двумя горизонтально расположенными масштабными угольниками, размещенными в другом пазу корпуса и по разные стороны от масштабной линейки с возможностью установки по нониусу, одни катеты которых, параллельные масштабной линейке, имеют подвижные ноннусные планки с отверстиями под керн, а другие катеты, перпендикулярные линейке, имеют неподвижные планки с отверстиями поц керн, масштабная линейка имеет вертикальную стойку, а базовый элемент выиолнен в виде сменной втулки, располо-16 /е f.

женной на вертикальной стойке nepneiiдикулярно ее оси, установленной с возможностью перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при эксиертизе

1.Гринберг Д. Е. Разметчик механических цехов. М.-Л., Машгиз, 1963, с. 8-9.

2.Новый инструмент и приспособления для разметки. - Новаторы производству. Серия «Новые инструменты и приспособления (Ленинградская организация общества «Знание РСФСР), 1978 (прототип) . а 1 |||||1111|11|1|1111 1111||||||1111|11 11 |11|