Устройство управления однооборотнойМуфТОй Советский патент 1981 года по МПК F16D11/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам управления муфтой.

Известна однооборотная муфта, содержащая муфту и устройство управления в виде рычагов {.

Недостатком такой муфты является невозможность дистанционного управления ее работой.

Известно также устройство унравления однооборотной муфтой, содержащее датчик исходного положения, связанный с муфтой, электромагнит, включаемый магнитным пускателем, пусковой элемент и источник питания 2. Это устройство является наиболее близким техническим решением к изобретению.

Недостатком этого устройства является низкая надежность работы, связанная с возможностью повторного включения муфты.

Цель изобретения - повышение надежности работы муфты путем исключения возможности повторного включения.

Для этого устройство снабжено промежуточным реле с размыкающим и замыкающим контактами, при этом реле включено в цепь размыкающего контакта датчика исходного положения, шунтируемого замыкающим контактом реле, а размыкающий контакт реле включен в цепь нитанпя магнитного пускателя.

На фиг. 1 схематично изображена однооборотная муфта; на фиг. 2 - электричеекая схема управления однообо) муфтой.

Устройство содержит однооборотную муфту, например фрикционную, включающую в себя ведущую полумуфту 1 и ведомую полумуфту 2, которая состоит из корпуса 3 с выступом 4, двух рычагов 5с закрепленными на них фрикционными накладками 6, двухплечего рычага 7 с закрепленным на нем эксцентриком 8 и пружины 9, связанной одним концом с плечом рычага 7, а другилг - с корпусом 3 ведомой полумуфты 2. Двухкоромысловьи четырехзвенник содержит коромысло 10, на котором имеется стопорный ролик 11, Коромысло 10 шарнирно через шатун 12 связано с коромыслом 13, имеющим выступ 14, опирающийся на 1)ычаг 15, который связан с пружиной 16. Двуплечий рычаг 17 имеет вилку 18, которая входит в сцепление с осью 19, соединяющей шатун 12 и коромысло 13. С рычагом 15 связан электромагнит 20, а выступ 4 ведомой полумуфты 2 в момент полного останова взаимодействует с датчиком исходного ноложения 21. Кроме того, предлагаемое устройство содержит источник переменною тока 22, магнитный нускатсль 23, пусковой элемент (спаренные кнопки унравления или микропереключатель ножной педали) 24 и промежуточное реле 25.

Электрическа}г схема управления однооборотной муфты привода гашнны скоммутировапа таким образом, что электромагнит 20 подключен к источнику переменпого тока 22 через замыкающие контакты 25 и 24 магнитного пускателя 25. В цепь питання магнитного пускателя 25 введена пусковая цепочка и последовательно соединенный с ней раз.мыкаюнднй контакт 26 промежуточного реле 27. Пусковая цепочка составлена из параллельно соединенных замыкающих контакто15 нускового элемента 28 и магнитного пускателя 29. К пусковой цепочке также подключено промежуточное реле 27, в цепь питания которого введен размыкающий контакт датчика исходного положения 21, шунтируемый замыкающим контактом 30 промежуточного реле 27.

Устройство работает следующим образом. При нажатип на пусковой эле.мент 28 включается магнитный пускатель 25, который своим замыкающим контактом 29 самоблокируется, а контактами 23 и 24 включает электромагнит 20. Электромагнит тянет рычаг 15 и выводит его из-под выступа 14, освобождая тем самы.м коромысло 13. Усилие пружины 9 через двунлечий рычаг 7 передается па стопорный ролик коромысла 10. Коромысло опускается, освобождая двуплечий рычаг 7, который поворачивается и эксцент)иком 8 разжимает рычаги 5. При этом фрикционные колодки 6 прижимаются к ведущей полумуфте 1. Ведомая полумуфта 2 начинает вращаться и через определенную выдержку времени (в зависимости от длины выступа 4) освобождает датчик исходного положения 21, который своим размыкающим контактом дает команду на включение промежуточного реле 27. Реле 27 своим замыкающим контактом 26 самоблокнруется, а размыкающим контактом 30 отключает магнитный пускатель 25, а следовательно, и электромагнит 20. Посредство.м пружины 16 производитея возврат рычага 15 в исходное положение. Двухкоро.мысловый четырехзвенпик в этот момент находится в положении, показаппом на фиг. 1 штриховыми линиями. Двуплечий рычаг 17 в этом положении наклонен в сторону ведомой полумуфты 2, п его плечо находится в зоне действия выступа 4 ведомой полумуфты. Вращаясь, ведомая полумуфта 2 выступом 4 поворачивает двуплечий рычаг 17, который, воздействуя вилкой 18 на ось 19, возвращает рычажпый механизм включения в исходное положение. При дальнейшем вращении ведомой полумуфты 2 двуплечий рычаг 7 наталкивается па стопорный ролик 11 и поворачивается, преодолевая усилия нружины 9, при этом эксцентрик 8, поворачиваясь, освобождает рычаги 5, и ведомая полумуфта 2, совершив один оборот, останавливается, воздействуя при этом выступом 4 па датчик исходного положения 21.

Па этом рабочий цикл заканчивается.

Запуск нового рабочего цикла осуществляется при повторном нажатии на пусковой элемент 28. Если же оператор за время рабочего цикла по какой-то причине

не успел отпустить пусковой элемент 28, то повторного включения привода машины не произойдет (электромагнит 20 и магнитный пускатель 25 не включатся, поскольку прдомежуточное реле 27 находится

под напряжением ввиду того, что замкнут контакт пускового элемента 28 и зашунтирован замыкающим контактом 30 датчик исходного положения 21).

Таким образом, в любых случаях

исключаются повторные включения привода машипы и гарантируется стабильность и надежность ее работы.

Формула изобретения

Устройство управления однооборотной муфтой, содержащее датчик исходного положения, связанный с муфтой, электромагнит, включаемый магнитным пускателем, пусковой элемент и источник питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надел ности работы, устройство снабжено промежуточным реле с размыкающим и замыкающим контактами, при

этом реле включено в цепь размыкающего контакта датчика исходного положения, шунтируемого замыкающим контактом реле, а размыкающий коптакт реле включен в цепь питания магнитного пускателя.

11еточники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР ,N; 268099, кл. F 16 D 11/06, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР АО 105066, кл. F 16 D 11/02, 1955 (прототип).

/7.

гт гТ

Фиг. I

15

фуг. 2