Способ включения трехфазного асинхронного двигателя Советский патент 1949 года по МПК H02K17/08 

Предметом изобретения является способ включения трехфазного асинхронного двигателя с фазовым ротором в однофазную сеть.

Существующне способы включения трехфазнь х асннхронных дингателей в однофазную сеть связаны с нримененнем дополннтельных активных II реактивных сопротивлений, усложняюощх схемы электроприводов этого тина.

При примененни предлагаемого способа указанные недостатки устраняются, вследствие чего расширяются возможности нспользования трехфазных асинхронных двигателей, в частности, в электрической тяге.

По предлагаемому способу, для осуп1естнления пуска трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети с требуемым пусковым моментом, две фазных обмотки двигателя соединяются последовательно одна с другой одноименными концами и включаются в однофазную сеть, обмотка же третьей фазы прпсоединяется параллельно к сети только на время пуска.

На чертеже нриведена нриициииальная электрическая схема соединения статорных обмоток двигателя для осуи1,ествления предлагаемого способа.

Фазы в-у II с-Z соедииеиы последовательно одпопмеппымп концами у и Z и иодключены к зажимам А и В сети.

Фаза а-х статора подключается к зажимам сети только на время пуска.

Фазы в-у II с-Z образуют совместно одну обмотку, ось котороГг перпендикулярна оси обмотки а-х. В результате получаются две взаимно-цериендикулярные обмотки, включенные в сеть иараллельно, токи в которых не совпадают по фазе, вследствие чего имеет место образование вращающегося магнитного поля и пускового момента.

Аналитически определить токи и пусковой лгомент можно, применяя к схеме метод симметричных составляющих. При этом л1ожно установить, что величины фазовых токов двигателя и пусковой момеит зависят от сопротивления Хо нулевой последовательности двигателя. Это обусловливает необходимость применения двигателя с фазным ротором и не дает возможности осуществить предлагаемый стгособ включения для асинхронных двигателей, с ротором, выполненным в виде беличьей клетки.

Пусковой ток в фазе а-х значительно больше, чем в двух других фазах (в 2,5-3,5 раза), однако, поскольку эта фаза после пуска отключается и во время работы двигателя охлаждается, для нее можно допустить несколько больший нерегрев во время нуска.

Возможно выиолнить фазу а-х с увеличеииым числом витков и тем уменьшить пусковой ток, но зтри этом изменится пусковой момепт.

Реверсирование нронзводится или переключением концов фазы а-X, или нерестаповкой зажимов Ь и с, или, наконец, переключением линейного провода А с зажима а на зажим у, вследствие чего фаза Ь-у становится пусковой, а фазы а-х и с-Z-рабочими.

Предмет изобретения

Снособ включения трехфазного асинхронного двигателя с фазовым ротором в однофазную сеть, отличаю щ и и ю я тем, что, с целью получения пускового момента без применения добавочных (активных или реактивных) сопротивлепий, две фазных обмотки статора, сосдппоппыо последовательно одиа с другой одпопмеппыми копцамп, включаются в однофазную сеть, обмотка же третьей фазы прнсоедпняется нараллельно к сети лишь на время пуска.