Способ пуска трехфазного асинхронного двигателя Советский патент 1950 года по МПК H02P1/26 

Предлагается способ пуска трехс|)аз11о;х1 acnuxpoiinoixi лзпг;1те.1я с фазовым ротором от однофазно сети.

Известные способы пуска подобного рода требуют палнчип дорогой дополнпте.гьно аппаратуры (актнвпых, реактивных н емкостных сопротнвленнй), что ограничивает пpи eнeiiиe однофазного двигателя в ряде установок (например при применении однофазной сети в сельском хозяйстве, на временных установках и пр.). Предлагаемы способ устраняет указа1П1ыГ1 недостгггох. Это достигается соединением двухфазных обмоток двигателя друг с другом од;;ои:.;омными копцамп и присоедипениех к in-iM встречно-параллельно третьей обдютки.

Две ф;1з.чые обмотки етатора еоедин.чются парал.1елы о одноименнымп зажимами; третья обмотка присоединяется к одной из них ЕстрСЧно-нараллельно. В кз чьтате эгого токи в обмотках оказываются сдвинутыми но фазе, т. е. возникает нача.чьпы iiycKonoii люмент. После пуска следует отк.чючить третью об: ;отку и двщ-ате.чь будет работать как нормальный однофазный.

Пуско1юГ1 момент возникает лшнь в том случае, когда сонротив.тение 1;улсвоГ1 иоследовательности двигателя не равно сонротивлепию )ткого замыкания. Это условие еоб,7юд;.ется, JOTOJI выполиеи с фазной обмотко, хотя бы и замкнутей и - 1;оротко. При н.алични poTOini тина «беличья к.тетка сопротивление нулевс носледовате;1Ы1Остн почти равно сопротив.чению короткого замыкания и тогда сдвиг (|ja3 между токами в обмотках ста.то:к; очег.ь л;а.1, а пусковой момеит при п -гганнн от однофазноГ сети практически равен нулю.

(, фаз между то;чами в статоре значительно увеличг:ваемся, если в цепь ротора включит) реостат. Одновре ;енг;о увеличивается и ПУСКОВОЙ мо.ент, а -сковгч 1 ток мены 1аетея. же включепне ре(;стага в цепь рото|)я не обязате.лыю. Для по.1учеиия пускового )ломоиг;| псобходи.мо то.1ько чтобы обмотка ротора ObVJa выполнена как фпзная, на то же число полросоз, что и обмотка статора.

11 j) с д i ст и 3 о б р степ и я

Ciioco6 пуска трехфаз.ого aci-iiixpoiiiioro дв,ч)Т1те;1Я. с фа.зовым ротором от од1юфаз:1ой соти, отличающийся тем, что, с целью получения ь-ачального пускового моме1 та, две фазпых обмотки двигателя соединяются с друго одноиме;ип,)ми комками, а третья обмотка фисоедппяется к ним встречно-параллельно.