Муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D11/00 

1

Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к устройствам для передачи вращения.

Известна муфта, содержащая две полумуфты, взаимодеПствующие через поворотную шпонку ll.

Недостатком ее является сложность конструкции.

Наиболее близкой к предутагаемой по технической сущности и достигаемому результату является «луфта, содержащая две концентрично расположенные полумуфты, поворотную шпонку с хвостовиком и втулку, контактирующую с последним и с управляющим .упором механизма включения 2.

Недостатком ее является сложност конструкции и низкая надежность выключения .

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности выключения.

Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена контактирующим с хвостчзвиком поворотной шпоки стаканом, закрепленным на втулке, а последняя установлена на наружной полумуфте с возможностью поворота .

На фиг. 1 изображена муфта в положении включено ; на фиг. 2 сечение Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3 муфта в положении выключено.

Муфта имеет ведующую 1 и ведомую 2 полумуфты, поворотную шпонку 3 с хвостовиком 4. Устройство для выключения муфти содержит управляемую втулку 5, размещенную соосно и сво0бодно поворачивающейся относительно муфты, по наружной поверхности которой выполнен зубчатый венец 6, зубцы которого выполняют роль упоров и через которые втулка взаимодействует с управляющим упором 7, размещенным на неподвижных частях (не показаны). Втулка 5 имеет стакан 8 с упором .

Устройство работает следующи1 1 об0разом.

При работе привода, в котором установлена муфта ведущая 1 и ведомая 2 полумуфты, соединенные шпонкой 3, а также управляемая втулка

5 5, удерживаемая хвостовиком 4 шпонки 3, вращаются как одно целое. При наличии аварийной ситуации в приводе сигнал поступает на упор 7, который вводится в зону зубчатого

0 венца 6 втулки 5 и останавливает

ее. Наличие большого коли1|ества эуОцов на наружной поверхности втулки 5 дает возможность устройству начинать срабатывать через минимальный промежуток времени после введения управляющего упора 7 в зону действия этих зубцов. Остановившаяся втулка 5 ynoDOM воздействует на хвостовик 4 шпонки 3 и засталяют ее развернуться в выключенное положение, расцепляя при этом ведущую 1 и ведомые 2 части за счет бокового среза. Ведомые части при этом могут продолжать вращаться за счет сил инерции до полкой остановки, при этом ,цля их останова, при необходимости, может быть применен любой тип тормоза.

Возвращению шпонки 3 в положение включено препятствует концентрическая поверхность стакана 8, удерживающая шпонку 3 в выключенном полжении при вращении ведущих и ведомых частей.

После устранения аварийной ситуации все части муфты возвращаются в исходное положение и она снова готова к работе.

Предлагаемое устройство отключения муфты просто, поскольку управляемая втулка участвует только в равороте шпонки до выключения муфты и не воспоинимает инерционных нагрузок привода. В то же время наличие множества зубьев на наружной поверхности втулки повышает быстроту срабатывания при отключении, а наличие концентрической части на внутренней поверхности стакана делает невозмож; ым случайное включение муфты.

Формула

изобретения

Муф-та, содержащая дне концентрично расположенные полумуфты, поворотН/1о iunoHKy с хвостовиком и втулку, контактирующую с последним и с управляющим упором механизма включения, о т л и Ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и г овы1ления надежности выключения, она снабжена контактирующим с хвостовиком поворотной шпонки стаканом, закрепленг ым на втулке, а последняя установлена на наружной полумуфте с возможностью поворота.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. ABTODCKOt; свидетельство СССР 16 О 11/00, 1969. свид€ тельство СССР 16 С 11/02, 136т

А фиг-f

,г

фиг г