Устройство для окраски вагонов Советский патент 1949 года по МПК B05B15/12 

Заявлено 15 сентября 1948 г. за Л 384194 в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР

Предметом изобретения является устройство для окраски вагонов,, позволяющее производить окраску вагонов с подъемных площадок вместо ранее применяемых стремянок или подмостей.

Отличительной особенностью устройства является его выполнение в виде П-образноГ1, охватывающей вагон с трех сторон камеры, снабженной расположенными по бокам подъемно-опускными площадками, приводимыми в движение сжатым воздухом, и переходной площадкой в верхней части камеры, на которой установлен электропривод, перемещающий камеру вдоль окрашиваемого вагона, с применением в устройстве приточно-вытяжной вентиляции.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; Eia фиг. 2-то же, вид с торца.

Камера представляет собой легкий металлический каркас /, застекленный с боковых сторон. С торцов камера защита щитами 2 с проемами по контуру окращиваемых вагонов.

В верхней части камера имеет перекрытие 3, используемое для установки механизмов передвижения камеры вдоль окрашиваемого вагона. Окраска крыши вагона производится через отверстие в перекрытии, огражденное перилами 4. Механизм пepeдвилveния 5 обеспечивает возможность прямого и обратного рабочего и холостого хода камеры и состоит из двигателя, вариатора, цилиндрического редуктора и муфт включения рабочего и холостого хода.

Для окраски боковых и торцовых стенок вагона в камере предусмотрены две подъемные площадки 6. Подъем и опускание п.ющадок 6 производится посредством пневматических подъемн.иков 7, управляемых щтангой 8. Электроэнергия подводится в камеру через кабель 10, а сжатый воздух для пульверизатора-через щланг //. Для направления свежего воздуха в камере устанавливается щит 12.

Вдоль окращиваемого вагона (с двух сторон) имеются подземные воздущные каналы с окнами, закрываемыми дверцами 13.

NO 81826

Из подземных воздушных каналов воздух, пройдя гидрофильтр 9, попадает в вентилятор и выбрасывается в атмосферу.

Работа устройства происходит следующим образом.

При помощи механизма передвижения 5 и пневматических подъемников 7 имеющиеся внутри камеры подъемные площадки 6 перемещаются вместе с рабочим к неокрашенным местам наружных стенок вагона. Управление подъемниками осуществляется стоящим на подъемной площадке рабочим посредством штанг 8. При помощи приточно-вытяжной вентиляции поток свежего воздуха, необходимый для омывания вагона, проходит через верхнее отверстие камеры сверху вниз, а отработанный воздух выходит в атмосферу через подземные воздушные каналы.

Предмет изобретения

1.Устройство для окраски вагонов, отличающееся тем, что оно выполнено в виде П-образной, охватывающей вагон с трех сторон камеры,, снабженной расположенными по бокам подъемно-опускными площадками, приводимыми в двил :ение сжатым воздухом, и переходной площадкой в верхней части камеры, на которой установлен электропривод, перемещающий камеру вдоль окрашиваемого вагона.

2.В устройстве по п. 1 применение приточно-вытяжиой вентиляции, омывающей вагон сверху вниз.

:

Pus.f

llV-Y.t

I

ifci-1 i K-iz

ivS553T 7 етлЗЖЖ

-:rF

P TvWftv.Tvx ;

u Tc-vTi

M

- --

Pu..Z

S Sll rsiiCi.;.