Торцевое уплотнение лопаток направ-ляющЕгО АппАРАТА гидРОМАшиНы Советский патент 1981 года по МПК F03B3/16 

(54) TOPUCBOE УПЛОТНЕНИЕ ЛОПАТОК НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА ГИДРОМАШИНЫ

Изобретение отнеситея к области гидрС1Мвшвност|: еения. и может быть исполь-v в конструкдиях гвдротурбив. Известны торцовые уплотнения на11рввпяк}ШёР(Г аппарата гидротурбины, содержсааие. размешенные в па0ах верхнего я нижнего колеи направляющего аппарата пластины, кйксольно закре пенвые навстречу друг другу с перекрытием уплотнитепьных элементе и упоров причем упоры выполнены жесткими, а , уппотнятельные элементы - упругими fij Недостатками этой конструкции является то, что упругая пластина упиотнения постоянно трется о тореи попытки, что вызьюает изменение упругих свойств пластины, а, следовательно, и иж енение ; качества ее работы. Стабильность работы указанного уппотения существенным образсяи зависит от колебаний напора и механических свойств применяемого материала. Кремле того, технологически сложно заменять износившиеся или потерявшие свои упругие свойства пластины уплотнения. Известны также торцовые уплотнения допаток направляющего аппарата гидрома« шины, размещенные в пазах верхнего и нижнего колет посяеднего и снабженные механизмом прижатия их к лопаткам в закрытия напр пяюшего аппарата и обратного отвода во всех остальных положениях направляющего аппарата 2. Недостатком известной конструкции горнового уплотнения лопаток является сложность конструкции механизма прижатия и отвода уялотнительной прокладки, выпо/гаенного в виде гидравлических домг кратов, связанных с работой сервомоторов, управляющих повороте лопаток. Этот механизм расположен в бетоне статора, занимает много места, поэтому его монтаж, демонтаж и обслуживание представляют значительные трудности. Цепью изобретения является усовер-. енс1в гаание конструкции кеханизма переремещения уплотнитепьной прокладки, упрощение его кинематической связи с поворотбм попаток, повышение надежности работы и удобства обслуживания.

Указанная цепь достигается тем, что механизм перемещения уплотнитепьных прокладок относительно торцов лопаток выполнен в виде систилы кулачков, раз-мешеннык на цапфе, связанных с торцами прокладки.

Прокладка выполнена составной в .плоскости торца попасти, каявдая ее часть в плоскости расзъема снабжена зубДами с наклоненными к указанной плоскости скосами, при этом внутрен няя часть прокладки подвижна от кулачков цапфы в плоскости ториа лопатки, а наружная - в плоскости, перпендикулярной торну.

На фиг. 1 показан направляющий аппарат турбины, поперечный разрез/ на фиг- 2 - резрез А-Л на фиг, 1; на фиг. 3 - узеп 1 на фиг. IJ на фиг. 4 узел II на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1 (сечение по кулачкам)) на фиг. б - В-В на фиг.2.

Торцовое уплотнение лопатки 1 направляющего аппарата, расположен нее меж ру верхним 2 и нижним 3 кольцами, представляет собой прокладку, выполненную составной в плоскости, параллель. ной ториу лопатки, содержащую наружную 4 и внутреннюю 5 части. Прокладка распспожена в пазах колеи меткду двумя соседними цапфами лопатки.

В наружной части 4 .прокладки, обращенной к TOpijy лопатки, закреплен уп ругий уплотняющий элемент С. От выпадания часть 4 прокладки зафиксирована заплечиками, на которых также расположен упругий элекент 7. В ппоскости разъема прокладки часть 4 ,снабжена зубками 8 со скоса1ии , наклоненными к плоскости торца лопатки, а часть 5 - такими же аубиамг 9. При этом наружная часть 4 выполнена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной торцам лопатки, а внутренняя часть 5 - с возможностью перемещения параллельно торчг попатки. Для этого часть 5 кинематически свябзана с поворотной цапфов лопатки 1. Как один из вариантов осуществления кинематической связи между цапфой в внутренней частью 5 прокладки представлен кулачковый механизм. На цапфе закреплено кольцо 10, на котором диаметрально расположены кулачки 11

И 12, упиракупиеся в Tcpubv внутренней части 5 прокладки.

Предложенная конструкция уплотнения работает следующим образом.

При повороте лопаток 1 на закрытие (по стрелке) направляющего аппарата в конце их хода кулачок 11 угшрается в торец внутренней части 5 прокладки и перемещает ее параллельно ториу лопатки.

При этом скосы зубце 9 внутренней части 5 прокладки скользят по скосам зубц(ж 8 наружной части 4 прокладки и сообщают ей перемещение в плоскости, перпендикулярной торцу лопатк Поэтому в момент полного закрытия нап равляющих лопаток уплотняющий 6 плотно прижат к торцам лопатки. При . открытии направляющего аппарата лопатка 1 поворачивается в про-Швоположпую стсрону. При этом кулачок 12 выходит из контакта с торцом внутренней части 5 прокладки, освобождая ей путь к обратному перемещению, а кулачок 11 перемещает ее в исходное положение. При этом скосы зубцов 9 отходят от скосов зубцов 8 , давая возможность наружной части 4 прокладки переместиться от торца лопатки :внутрь паза под действием упругих уплотняющих элементов 6 и 7.

Таким образом, при открытом направляющем аппарате прокладка с уплотнением полностью находится в пазу и не касается торцов лопаток в момент их .регулирования.

Предложенная конструкция уплотнения обеспечивает надежность работы уплотнения эа счет исключения постоянного трения о торец лопатки, чтс могло бы вызвать ее повышенный износ.

Механизм поджатня уплотнения очень прост, компактен, не требует сложных комк уникаций для подвода воздуха, удобен в обслуживании, так как не устанавливается в беТон . Его достоинством является обеспечение связи перемещения уплотнения относительно торцов с поворотом самих лопаток.

Формула изобретения

с целью упрощения конструкции и повышения надежности, прокладки выполнены составными в плоскости торца и каждая часть снабжена зубиами со скосами, наклоненными к плоскости разъема

i

«г. /

носительно кулачков в ппосксюти торцов лопаток, а наружная часть - в плоскости, перпендинуларной ториам .

5Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

«г/

to.J i V

ФигЛ

6-6

Omitptiimue

fPuz.S

Фиг. 6