Тепловой карбюратор Советский патент 1950 года по МПК F02M17/18 

Известные тепловые кароюрато 5ы, раоота кото1)ых oriioiuiiia па принципе ТС11ЛО О1Г карбюрации топлива, иуте.м исиареиия ого ji статическом состояиии с последующим охлаилдешюм иарси при соприкосиовеиии со стеиками т 5убоиро1юда а также и воздуха, ие дают раииомерпого и иолпого исиаретгия и охлаждения парен его по исему сечеппю их noTOixa к тоилп1 по паро11)оиоде. Это делает раб() днг1гателя пеокоиомичио И и) К уиосу иепспа15пь ппхся частиц топлш;:.

В иредлагаемом тепловом карбюраторе испареиие топ.ппа проилподится и KaMejJe испареии, которая ие сообщается иепос1К 1Стве11ио с атмосферот. а соедипеиа с иоздуигмыл: м. cMecji i4,i. ,i,,:ui.i,-si, что обеспечивает более полгюе п paiiiOMepiu)e iiciiapeniie топлпш п ис1члючает уиос пепспа1Я1втппхся частттп.

Ох.таждеппе iiapoii в птолг i;ap6iopaTOiie осуществляется путем частичного п)пл1етн11Г,аипя к ии.м иаружиого ;оздуха. одиолрг-меппо способствую1иего об|за;;оват1 ю TysujiocjpaiinCiii Погато; . ;;o. воздуха ироизводптся ио иатрубь:у. и|111Соед1П1е пи:му К оребреипому паропро:;оду.

На схематиче(4хом чертеже пзоб)(ч1 ирел.чгц-га-м;- ; тс-плоигс. бюратор. Карбюрато) состоит из иоплаг.ьоио |.;а-меры 1. (омлпг.Шп трубкп 2, камеры испареи1:я 3 it смесителя - с и;)лс.и-;лпг; :м ым i; нему п:кдупгиым иатрубко. о.

.ера nciiaptuinn 3 сое;ГП еиа с ;.о,чдуп|;п,;.г :гртрубк м 5 сме;:те.тя 5 капа.чо.м, предстанляюишлг co6oii naiiciipoiio.i fi.

Для того, чтобы в npoiuHce nroxovK;iei;iisi iapo; roir/iTriui из к; ,: псиареппя 3 is с.гесптель 4 по uapaiiip.oBo.-iy Г) (м;;-, охла/;,лал:1Сь ргл.помеп7IO ио сечетиио irx Т1ото1.;а, иа1 опро1 0л, 6 ребпамп 7 ; i;:Mejioii 8 с пз сеток, кускои npoiio/ioi s колец P;Miiir:-a.

Пары топлива, образующиеся г, .гере шмкмтеипя 3. ио трубшрп1 оду 6, ироходугт че)ез тшбивку тсамерь- 8, r:l iiainioMefnio охл.;.,1И:т1Т:1сг,, тгостуггают ri сместгтел), 4, и тхотором пари, дсяюлпггельго охл птхдаются

ж): духом, лосту|1а)01Ц11м из иоздулпюго патрубка 5, и далее уносятся и TyMaiioo6 ia;jii()ii ooraToii смеси, li мотор.

Л ) о д м е т и 3 о б р е т с- и и я

. Топло) 1;а{;б|()ратор с i;aj cpoii испарения, 1:од,огре15аемо11 иыхлоиными гаиа.мгт, о т л it ч а ю 1Ц и ii с я тем, что. с целью боле раиттомериого и 1гол11ог() испарения тонлп: а i исключенпя уноса цеиспарлл1НПХСЯ частиц, камера jiciuipeinin соединена ка1алом с юздуи1иьтм 1гатруб1;ом смесителя.

2.Форма иьгполнеппя ка)бгоратора но п. I. о т л л ч а ю н, а я с я тем, что к ТОПЛ1Г15НОМУ паропроводу, сиаоженкому ребрами, неред смесителем ио,дсоед||пен натрубок для подхода жждуха, С 1особет1 ующего охлажденлю парой п обра;();5анп 0 туматюобразю богато|т смесн.

3.15 карбюраторе 110 нп. I и 2 ирпмогенпе л.з сеток. кускО Л1Ю1 оло1хп колец Гашнга, с целью равномерного ох.иг/кдепня паров то1ГЛ11иа но iice- rv сечепню лх лотока li тол.члином 11ароцро юдо.