Устройство для открывания и закрывания задвижек в колодцах Советский патент 1950 года по МПК F16K31/53 

Р1зоб и тоние касает- я уотройст ва д.г.ч быстрого открывания и закрывании задвижек в ходопроволных колодцах при авариях в сети.

Известны стационарные устройства д. отк1)ывания или закрывч) задви/кек, иацример, электропривод) с зубчатыми редукторами, одна:ко оборудование ими всех установ,теннь х в колодцах задвижек нецелесообразно и дорого.

ПI) е д.л а г а е м о е у с г р о ji с Тв о, со с т о я juee нз смонтированного на повозке и.чи автомашине нривода, снабженного нпанго соединении с задвижками, находящимися на 1)азной глубине в ко.юдцах, позволяет иметь в ко.юдцах обычные задвижки и обеснечивает их бь.;ст)ое откры.ванне и закрывание.

Иа .-ертеже изображена схема соединения отде,тьнь:Х «элементов устройства нри н() его на одной из задвижек, находян1е1Ъся в ко.тодце.

От двигате.чя / автомаигинь; через коробку екоростей 2 и вал огбора мощности 3 приводятся во врандение компрессор 4, соединенный трубопроводом 5 с установленными на нем .мас,1оводоотде,1ителем

с ко.ысктором Л , имеющим отклю-iacMbic посредством вснтп.тей, .9 нредухранительные к. ананы 10. ог|КЧулированные кажды на раз, ичное давление и вк,Iючae ыe в :-iaBHCiiMOCT;i от мощности задвижек . 11;;евмоиривод //. установленный иа зь движио| н.тощадке с .чсвой стороны автоман ины, для соединении СЧ) со Н1 1ин;имем задвижки,

находчиичкя в ко.юдце, нхеет 12 (. оссвыл) пе;1емещеиием относите.1)Н) к;ш 1ческой н естерН:И /) 1;пир.ода. 1Птанга 12 во избсжа:1ие необхочимости TO4i;oH цент|К) се с o:h.t задвижки, состав.1ена из неско.чькнх чястс, соеднi CHHb x одна с другой шарн.ирами.

При неабход ;мости быстро отк;)ыть или закрыть задвижку в колодце водитель мгинин ; нолъезжает к ко/юдцх- так, чтобы нгган1ат осью задзижки, затем надевает ее на квадрат Н1 |и-1дсля задвияски и нускает в действие нневмоНр; ВОД //. М 82043- П |.) с д м о и 3 о б р е г е н м и 1. Уст)ойство Д.ЛЯ открывания и закрывания зад, з колодцах, зЯКлючаюшее в себе двигатель и зубчатый редуктор для сообщения вращения шпинделю задвижки, о т,т и ч а ю щ е е с я тем, что оно смоитировамо иа иозозке и д.чя соединения привода со щ:г1инделем , находящихся в колодцах на различной глубине, снабжено щта.нгой, которая имеет возможность осевого перемещения отиосителгьно конической шестерни привсзда. что щтанга во избежание необходимости точной цеитровки ее с осью задвижки cocTaB.ieiia из нескольких астей, шарни11но соединенных одна с другой. ,. Форма ,п-)еиин устройства по п. 1, от л и ч а ю щ а я с я тем, что дв игатель осуществлен пневматическим с применением нескольких нредохра.НИте.тьных клапанов, отрегулирОВанных на различное давление и включаемых в зависимости от мглцности задвижки.

10 ш FJ т -

О :f||ь ,

12