Электропешня Советский патент 1950 года по МПК F25C5/02 B25D11/06 

Предметом изобретения яяляется

ЭЛеХТрОПеИП-ТЯ, Сл|0 ТИрОЗ НН:Я Р

санях к предназначенная для меха - ическок колки льда.

Устройства такого же назначения, выполненные в виде рамкых пил или ргзательк;; Х л ::оз у: ТЯКс;ЕЛИвасмых на санях, недостаточно про лзводительнь; и требуют значительной мопикгтн поизодно: :1з:: ::елп.

Предлагаемая электропешня отличя.йтся тем, что для механического пса::;: 1::::о-1:::,;ет;-п приводной от мотора винт с перекрешпвающимися левой и правой нарезкой по всей длл:е ;: гяй;- с соответствующей вж-тту нарезкой, которая иМеет возвратно-г:оступательное дв:ижение вдоль винта по направляющему стержню и снабжена двумя штангами, образующами вместе с гайкой каретку, с. для периодической заводки ударной пружины, под действием которой совершается удар пешни по льду. Рабочий орган пешни выполнен в вйде заостренного стержня, снабженного на другом конце фланцем и перемешается по штангам каретки под действием ударной пружины, сжатие которой производится путем захвата фланца двумя подпружиненными

CGбaчкa и, освобол дающ;ИЛ№ флаНсТ рабочего органа в крайнем верх-;о- положении.

па ссиг. 1 изображен общий вид хстамовки электропешни на санях; ;а флг. 2-разэез электропешни.

На платформе / установлены треноги 2. В верхней час.Т;и треног 2 на тро:с ;, нерехлнутом че;1сз слок4, ло:: Г:1:;Бпе-.- 5, 5, к электродвигателю 7 которой подведен электрокабель 5. Движение гешни S, имеющей форму заостренного стержня, при работе осуще твляется путем поступательновозвратного движения, что достигается при помощи винта 9, имеюГиего перекрещивающиеся по всей сноей длине правую -л левую резьбу. Зчнт ::р;1вод т:л з действие от вала электродвигателя 7, соединен--ого о Ил:-. муфтой.

Для направления положения пеш:-1:и S служат две штанги 11, укрепленные в муфте 18, которая в свою о-;:ередь имеет направляющий стер/1.:е:-;ь 15.

Концы штанги 11 окроплены муфтой 16, снабженной отверстием для грохода 3. Пешня 5 на внутреннем конце имеет направляющий

которым она упирается в пружину 13 и скользит свободно по штангам //. Муфта -/§вместе с штангами У/ к ганкой /9, имегоидв : соответствуюшую чн;ту 9 нарезку, образует ка:ретку, Mv:K;; nv:o периодической зазодки ударной пружины 13.

Лл.п предуггреждения деформационного удара пешн:п so время ее хода вииЗ установлена аммортизационная пружи1на 20.

Для за-водки пешни снизу вверх в рабочее положение н длЯ сжатия пружинг.1 13 служат подпюужнненные собачюи 17, которые з.а,хватывают в -нижнем положении пешни фл-анец 10. При подъеме всей системы винто-м 9 в верхнее Г1оложе1ние концы собачек 17 заходят под упоры 12, освобождают фланец 10 и в это врймя 170Д действием взведемной пружины 13 совершается удар пешпи 8 по льду. Ы,г|/езк.- ;-;х:ггя .обеспечивает постолкюо в- ззр но-по:ступательное движение каретки. Весь приводной механизм пеп;ни смонтврозан в ее корпусе 21.

Предмет изобретения

1. Э-тектропешня, монтируемая «а санях, поедназначаемая для колки

тем, что

о т л -и ч а ю ш а я

;ля механического действия пешни используются приводной от мотора винт с |перекреш:Иваюшнмися левой и правой на1резками по всей длэне его и гайка с соответствующей винту нарезкой, «Меюша1Я возвратнопоступательное перемещение вдо.ть влнта по направляющему стержню и снабженная двумя штaнгa и, образуюпими вместе с гайкой каретicy. служ:ап1ую для периодической заводки ударной пружины, под действием которой- совершается ) пешнч по льду.

2. вылолнения электрог-еолни по п. 1, отличающаяся тем. что рабочий орган пешни, вы :олненний в виде .аост-::)енного стержня, снабженного на другом ьончте фла.,см, перемешается по гат.ангам каретки под действием ударной пружины, сжатие которой :ооиззоди:ся нутем зах.ята ф1а ла ;.1Г/мя годнружиненными собачкаMvr. освобождаюп.1ими фланец рабочего органа в крайнем верхнем положении.

S3