Штанговый транспортер Советский патент 1981 года по МПК A01K1/01 

1

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к штанговым транспортерам для уборки навоза.

Известен штанговый транспортер для уборки навоза, включающий расположенную в навозном канале штангу с шарнирно установленными на ней скребками и связанную с механизмом привода 1.

Данный транспортер ненадежен в эксплуатации.

Известен также штанговый транспортер, включающий установленную в навозном канале с возможностью возвратно-поступательного движения по своей продольной оси щтангу с шарнирно закрепленными на ней скребками и пневмопривод в виде сильфона, коаксиально закрепленного на штанге и сообщенного со средством изменения в нем давления 2.

Этот штанговый транспортер не приспособлен для изменениярежима его работы.

Цель изобретения - регулирование режима работы штангового транспортера.

Достигается это тем, что средство изменения давления в сильфоне выполнено в виде последовательно расположенных камеры постоянного вакуума, рабочей камеры

переменного вакуума, камеры атмосферного давления и регулирующей камеры переменного вакуума, клапана для сообщения камеры постоянного вакуума с рабочей, жестко установленного на штанге, и клапана для сообщения рабочей камеры с камерой атмосферного давления, установленного на торце сильфона с возможностью перемещения вдоль штанги, причем рабочая камера сообщена каналом с регулирующей камерой переменного вакуума, которая имеет с камерой атмосферного давления общую стенку выполненную из гибкого материала и жестко соединенную со штангой.

На фиг. 1 схематично изображен штанговый транспортер; на фиг. 2 - то же, с закрытым клапаном, установленным на сильфоне.

Штанговый транспортер содержит установленную в навозном канале 1 с возможностью возвратно-поступательного движения по своей продольной оси штангу 2 с шарнирно закрепленными на ней скребками 3 и пневмопривод в виде сильфона 4, коаксиально закрепленного на штанге 2 и сообщенного со средством из1йенения в нем давления. Последнее выполнено в виде последовательно расположенных камеры 5 постоянного вакуума, рабочей камеры 6 переменного вакуума, камеры 7 атмосферного давления и регулирующей камеры 8 переменного вакуума, клапана 9 для сообщения камеры 5 с камерой 6, жестко установленного на щтанге 2, и клапана 10 для сообщения камеры 6 с камерой 7, установленного на торце сильфона. 4, с возможностью перемещения вдоль щтанги 2. Камера 6 сообщена каналом 11 с камерой 8. Канал 11 снабжен регулируемым дросселем 12. Камера 8 имеет с камерой 7 общую стенку 13, выполненную из гибкого материала и жестко соединенную со щтангой 2. Скребки 3 шарнирно установлены на щтанге 2 с возможностью отклонения по направлению движения щтанги только лищь в одну сторону.

Штанговый транспортер работает следующим образом.

Камеру 5 постоянного вакуума подключают к вакуумпроводу (не показан). Под действием вакуума, образовавщегося в камере 5, клапан 9 открывается и вакуум образуется в рабочей камере 6. Причем перед открытием клапана 9 закрывается клапан 10. При открывании клапана 9 вакуум распространяется и в полость сильфона 4, который, сжимаясь, приводит в движение щтангу 2. Вакуум из камеры 6 по каналу 11 поступает в-камеру 8, в которой тоже постепенно образуется вакуум. Когда в камере 8 величина вакуума достигнет необходимого предела, мембрана (стенка 13) прогнется в сторону камеры 8. и передвинет щтангу 2 в противоположном направлении. При этом перемещение навоза происходит в то время когда щтанга движется в направлении, противоположном направлению отклонения скребков 3. Изменение режима работы щтанговрго транспортера, т.е. частоты возвратно-поступательного движения щтанги 2, осуществляется посредством регулируемого дросселя 12. Усилия же,, воздействующие на

щтангу 2, возникают в процессе работы за счет разности площадей клапана 9, клапана 10 и стенки 13. Данный щтанговый транспортер обеспечивает изменение режима работы в процессе уборки навоза.

Формула изобретена}

Штанговый транспортер, включающий установленную в навозном канале с возможO ностью возвратно-поступательного движения по продольной оси щтангу с щарнирно закрепленными на ней скребками и пневмопривод в виде сильфона, коаксиально закрепленного на щтанге и сообщенного со средством изменения в нем давления, отличающийся тем, что, с целью регулирования режима его работы, средство изменения давления в сильфоне выполнено в виде последовательно расположенных камеры постоянного вакуума, рабочей камеры переменного

0 вакуума, камеры атмосферного давления и регулирующей камеры переменного вакуума, клапана Для сообщения камеры постоянного вакуума с рабочей, жестко установленного на 1дтанге, и клапана для сообщения рабочей камеры с камерой атмосферного давления, установленного на торце сильфона с возможностью перемещения вдоль щтанги, причем рабочая камера сообщена каналом с регулирующей камерой переменного вакуума, которая имеет с камерой атмосферного давления общую стенку, выполненную из гибкого материала и жестко соединенную со щтангой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Франции № 2085514, кл. А 01 К 23/00, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 206241, кл. А 01 К 1/Р1, 1965 (прототип).