Соединительная муфта для пневмати-чЕСКОй ТОРМОзНОй СиСТЕМы ТРАНСпОРТНОгОСРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B60T17/04 

Устройство работает следующим образом. Перед соединением головок пробка 5 повернута так, что канал 10 отделен втулкой 8 от канала 7. Для соединения головок часть 20 иггыря 19 вставляет-ся в гнездо 13 пробки 5. По мере заведения секторо 3 и 17 в замки 1би 2, одновременно происходит поворот пробки 5 вокруг своей оси, сообщая канал 6 и отверстие 7. При расцеплении процесс проходит в обратном порядке. При отсутствии штыря 19 поворот пробки 5 осуществ. яют ключом. Формула изобретения Соединительная муфта для пневматической тормозной системы транспор кого, средства, содержащая две соеди нительные головки, сопряженные посредством замковых элементов, при этом в корпусе первой из соединительных головок, имеющем подводной и отводной каналы, расположена уплотненная поворотная пробка для разобщения указанных каналов, один из торцов которого выполнен с открытой фасонной частью под ключ, а в корпусе второй соединительной головки выполнена полость, в которой соосно упомянутому отводному каналу закреплен штырь отличающаяся тем, чго,с целью повышения удобства в зксплуатации и уменьшения габаритов, поворотная пробка установлена соосно указанному штырю, на ее фланце, обращенном . к штырю, выполнено фасонное гнездо, а штырь оборудован фасонной частью, размещенной в фасонномгнезде фланца поворотной пробки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США 3960365, кл. 251-286, 1976.