Устройство для самозагрузки транспортногоСРЕдСТВА Советский патент 1981 года по МПК B65G67/06 B65G67/32 

I

Изобретение относится к погрузочным устройствам.

Известно устройство для погрузки транспортных средств, содержащее бункер, опору, эстакаду, по которой бункер движется и загружает транспортное средство l .

Однако данное устройство имеет то недостаток, что для привода его в действие необходимо наличие источников энергии, что снижает области его применения.

Наиболее близким к предложенному по технической сущности является устройство для самозагрузки транспортных средств, содержащее бункер, опору, механизм соединения бункера с буксирным крюком транспортного средства 2 .

Недостатком данного устройства является низкая надежность работы.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для самозагрузки транспортных средств, содержащем бункер, опору, механизм соединения бункера с буксирным крюком транспортного средства, опора для бункера выполнена в виде эстакады, верхняя

часть которой снабжен-а направляющими для бункера, а нижняя часть взаимодействующим с колесами транспортного средства барабаном с тросом, один конец которого перекинут через эстакаду и присоединен к одной стороне бункера, а другой - к противоположной стороне бункера, при этом механизм соединения бункера с крюком выполнен в виде установленного на стойке подпружиненного крюка с подпружиненной защелкой, соединенной посредством троса с подвижным упором, взаимодействующим с бункером, причем

последний выполнен с боковой откидной крышкой и снабжен двуплечим рычагом, на одном конце которого закреплен контргруз, а на другом конце трос, связанный с крышкой.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг.2} на фиг. 4 - механизм соединения бункера с буксирным крюком транспортного средства.

Устройство содержит бункер 1, опору 2, на ней смонтирована эстакада 3, в верхней части которой имеются направляющие 4 для бункера 1, а на опоре 2 установлен барабан 5 с тросом 6,

который обоими концами через блочную систему соединен с бункером 1. Механизм соединения бункера с буксирным крюком ftiaHcnopTHoro средства состоит из крюка 7 с пружиной 8, которые уста новлены на стойке 9 и взаимодействуют с защелкой 10, с пружиной 11, тросом 12, перекинутым через блоки 13 и соединенным с подвижным упором 14. Бункер выполнен с боковой откидной крышкой 15, соединенной тросом 16 с двуплечим рычагом 17, который снабжен контгрузом 18. Транспортное средство 19 по настилу 20 колесами устанавливается на барабан 5.

Устройство для самозагрузки транспортного средства работает следующим образом.

При заезде задними колесами на барабан 5 кузов транспортного средства 19 надавливает на нижнюю часть крюка 7, который своей верхней частью (рогом) захватывает буксирный крюк и за него удерживает транспортное средство. Защелка 10 при этом отжимается вниз. Сжимая пружину 11. Колеса транспортного средства, продолжая вращаться при включенной передаче заднего хода, приводят в движение барабан 5, на ось которого наматывается трос 6, который, опираясь на блочную систему, поднимает бункер 1, двигаю1иийся по направляющим 4 экстакады 3.

Бункер, поднимаясь до верхней части эстакады, достигает последней до загрузочного окна, в котором крышка 15 под действием силы тяжести груза раскрывается, преодолевая сопротивление контргруза 18, и груз высыпается в кузов транспортного средства. После опорожнения бункера от груза .крвлшка 15 под действием контргруза 18 возвращается в исходное положение Дальнейшее продвижение бункера не происходит, так как он. опирается в упоры эстакады. После выгрузки водитель транспортного средства переключает передачу с заднего хода на передний и барабан 5, вращаясь в другую сторону, наматывает на ось другую ветвь троса, тем самым опускает бункер 1 по эстакаде 3 вниз. В своем нижнем положении бункер 1 надавливает своей нижней частью на подвижный упор 14, который тянет трос, который, опираясь на блоки 13, опускает защелку 10 вниз, а крюк 7 пружиной , 8 оттягивается в сторону, противоположную буксирному крюку транспортного средства. Последнее получает возможность съехать задними колесами с барабана 5 по настилу 20.

Предложенное устройство позволяет производить погрузку транспортного средства без применения посторонних источников энергии, используя только двигатель транспортного средства, обеспечивая при этом более высокую надежность работы, чем у известных устройств.

Формула изобретения

Устройство для самозагрузки транспортного средства, содержащее бункер опору, механизм соединения бункера с буксирным крюком транспортного средства, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, опора для бункера выполнена в виде эстакады, верхняя часть которой снабжена направляющими для бункера, а нижняя часть - взаимодействующим с колесами барабаном с тросом, один конец которого перекинут через эстакаду и присоединен к одной стороне бункера, а другой - к противоположной стороне бункера, при этом механизм соединения бункера с крюком выполнен в виде установленного на стойке подпружиненного крюка с подпружиненной защелкой, соединенной посредством троса с подвижным упором, взаимодействующим с бункером приче м последний выполнен с боковой откидной крышкой и,снабжен двуплечим рычагом, на одном конце которого закреплен контргруз, а на другом трос, связанный с крышкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Матынов Г. Приспособление для погрузки дров. - Лесоэксплуатация

и лесосплав. Реферативная информация ВНИПИЭИлеспрома. м,, 1975, № 35. с, 10. .

2.Авторское свидетельство СССР 538958, кл. В 65 а 67/06, 1972 (прототип).

Ч

/