Вентиляционная дверь Советский патент 1981 года по МПК E21F1/14 

Изобретение относится к горнорудноп промышленности и предназначено для герметизации дверных проемов в шлюзах надиахтных зданий,

По основному авт. ев, № 59,4329 известна дверь, выполненная в виде короба с проемами на противоположных сторонах, в котором закреплена напраляющая балка, на которой на роликах подвешена створка с возможностью поочередного контактирования с проемами, выполненными в коробе 1,

Однакоданная дверь характеризуется недостаточной эксплуатационной безопасностью, случайное попадание в створ человека может привести к несчастному случаю, так как привод развивает большие, усилия.

Цель изобретения - автоматизация процесса открывания, и закрывания створки и повыдение безопасности при эксплуатации вентиляционной двери.

Указанная цель .достигается тем, что известная дверЬ снабжена приводом и механизмом отключения створки от привода,состоящим из нажимной планки, шарнирно подвешенной на торцовой стороне створки, ходового винта, соединенного с приводом, гайки, имеющей выступы и установленной на

ходовом Ени-е, г;о,цпр,кннен---:ого воргикального итока, выполненного с вилкой, размещенной на описям ин с;ч; концов с возможностью Бзaи oдcTк-7НИК с выступами гайки у. подпру:-:;-;:нен ного гОри зонтального потока , выпо-лн, ен-ного с Бозмож1-;остькт в за;1модейотвг. ч с ;;аж 1ЫНОЙ планкой, при этом упомчн -тые штокк установлены с возможностью взаимодействуя друт с лругом,

ila фиг, 1 г;зобра ена вен1и;1 ;ционная дверь, общий вид; на фиг. 2 механизм ОТключен я створки от привода при нормальной работе двери; на

5 фиг, 3 - то же, при нажатии на планку (согворкг отсоединена от ходового винта).

Дзерь состоит из короба 1, ки 2, шаркирно подвешенной ;а

0 3 на направляющей балке 4, На ВОЙ стороне створки 2 шарнирно подве1 :ена нажимная планка 5, контактирующая с ropii зонтальным штоком 6, снабженны. пружиной 7 и хомутом 8, внуг5ри которого проходит вертикальный шток 9, снабженный пружиной 10, внступо 11 и вилкой 12. Вилка 12 закреплена на штоке 9 с возможьюстью контактирования с гайкой 13 посред0ством выступов 14, закреплен;-:ых -на

гайке 13 Гайка 13 перемещается по ходовому винту 15, скользя по i-sanравляющей балке 4, Ходовой винт 15 приводится во вращение приводо:м 16 , например электродвигателем,,

Вентиляционная дверь работает следуюисим образом.

Включая привод 16, вращают ходовой винт 15 в ту или иную сторону

соответственно передвига от створку,открывая или закрывая ее, поскольку гайка 13, перемещаясь по xo,noBONry винту 15,, увлекает с помоьдью выступов 14 и вилки 12 всю створку„ Закрывание дверей прои зводг5тся (вправо в сторону нажимной планки 5, Если при этом в пазах, внизу, в которых движется створка, оказывается сор, то .двигатель, развивая большее усилие, протаскивает створку 2, протал кивая сор по пазу в его конец, где можно сделать окно для егю захода..

При попадании в створ -юлочака п закрывании дверей ншкимаая пламка 5 упиргьясь в него. леремеч;ает гор;.3онталььЫй шток G влево, с-«имая гтри

этом пружину 1, Выступ 11 ОСБОООЖДается и шток 9 проскакивает з хомуте 8 под действием пружин-; .10 i-i собстBcnj-огО веСс-:., Вилка 12 опускпется i-i выходит из контакта с гайкой 13., Створкгл оспобож.дается. от :с;иво.ц,;1 и легко отодвигается вручную. Испиращние н исходное положение yKcisa Kiioro махакизма производится поди 51т:5с;. вегАКка;)ьного 9 с IlOMOtub; рычга (че показан; и .Ш HI-I.IKH в выступы 14, при этом B-:c;jy:T .

Ei3K:is-reasKK3S3 js

цеп.ляется за хомут 8, при (отсутствии электроэнергии створка легко О1жлючается от привода i: управляется вручн ую,.

Пс сраннению с известными предлагаемая дверь обеспггчи вае;Т более высокую эксплуатадио;{ную безопасность,

Вентиляционная дверь г:о авт, св. w 5 9 4 3 2 9 f о т л и ; а ю щ а я с я тем, что, с целью автоматизапии процессе, открывания и за; рывания створки и поЕ1У1иения безопасности при эксплусТ.ации вентиляционной двери, она снабжена приводом и механизмом отключения створки О пх ивода, ссютоЯ1ЦИМ из Нс1:«им -ой хламки, иарнирно подвешенной на. торцовой сторог-е с: т во ки , ходовг)го винта с:оедин e-ujoro с приводом, гайки, клеющей ныс:уг;ы и установлен гЮй на ходовом винте, подпружкненг О1 о верти:;а.:ь-кэгс итока, выпог г;енного с вилкой, са змо11 С;яной яа oJiHONi из его ко ;цоь с ) 11г;с;ть 3заимоде йс:твии с BijCTy нами гайки и 1:.:ДПр;/жии СМ йоге; гори зон-а j; i. нотс; jiTOKci, зыпогнс iii;f r::. зоз/ жностью D .декс:ч 3V.:, ;: мгжимной л:.1чкон, при этом Ч-1Т5МЯ :::т.:ки yci , н:.;в.:ен ;; возможное .: j. а;;м;:д(Ш.гг зи я j. с 1:,ругюм

вс .;4iu.: гри т:;; гср :;i 3fi

Jl: Ш f Г г ™f- | .- „,CfcS,,. i-

Фиг 1