УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКТИРОВАНИЯ COCjAm i^^ij|J(-p^ /,j I^fiSjSMf^TEH^t\Изобретение относится к автомобильным карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для корректирования состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорания.Известны устройства для корректирования состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорания, содержащие воздушный фильтр,карбюратор с поплавковой камерой, в которой установлены поплавок и запорный клапан, опирающийся на седло, и термочувствительный элемент [ 1 ].Недостаток известного устройства заключается в том, что термочувствительный элемент расположен в поплавковой камере и реагирует только на изменение температуры топлива в ней. Кроме того, устройство обладает значительной инерционностью а также недостаточной точностью корректирования состава смеси.Цель изобретения — повыщение точности корректирования состава смеси при изменении температуры окружающего воздуха.Указанная цель достигается тем, что седло запорного клапана установлено вкорпусе поплавковой камеры с возможностью перемещения вдоль его оси, а термочувствительный элемент размещен в воздушном фильтре и кинематически связан с седлом запорного клапана.J На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Карбюратор 1 содержит поплавковую камеру 2, в, которой установлен поплавок 3. Регулировка положения поплавка 3 осуществляется запорным клапаном 4, распо-10 ложенным в подвижном седле 5, которое взаимодействует со щтоком 6 термочувствительного элемента 7. Шток 6 крепится в подвижном седле 5 стопорным винтом 8. Корпус термочувствительного элемента 7 размещен в воздушном фильтре 9. При изменении температуры воздуха подвижный щток 6 перемещается, изменяя тем самым уровень топлива в поплавковой камере 2. Исходное положение подвижного щтока 6 выбирается таким, чтобы при его20 максимальном перемещении вниз обеспечивался бы минимально допустимый уровень топлива в топливной камере.В качестве термочувствительного элемента можно использовать температурный15 Советский патент 1981 года по МПК F02M7/24 

Описание патента на изобретение SU826062A1

Похожие патенты SU826062A1

Иллюстрации к изобретению SU 826 062 A1

Реферат патента 1981 года УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКТИРОВАНИЯ COCjAm i^^ij|J(-p^ /,j I^fiSjSMf^TEH^t\Изобретение относится к автомобильным карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для корректирования состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорания.Известны устройства для корректирования состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорания, содержащие воздушный фильтр,карбюратор с поплавковой камерой, в которой установлены поплавок и запорный клапан, опирающийся на седло, и термочувствительный элемент [ 1 ].Недостаток известного устройства заключается в том, что термочувствительный элемент расположен в поплавковой камере и реагирует только на изменение температуры топлива в ней. Кроме того, устройство обладает значительной инерционностью а также недостаточной точностью корректирования состава смеси.Цель изобретения — повыщение точности корректирования состава смеси при изменении температуры окружающего воздуха.Указанная цель достигается тем, что седло запорного клапана установлено вкорпусе поплавковой камеры с возможностью перемещения вдоль его оси, а термочувствительный элемент размещен в воздушном фильтре и кинематически связан с седлом запорного клапана.J На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Карбюратор 1 содержит поплавковую камеру 2, в, которой установлен поплавок 3. Регулировка положения поплавка 3 осуществляется запорным клапаном 4, распо-10 ложенным в подвижном седле 5, которое взаимодействует со щтоком 6 термочувствительного элемента 7. Шток 6 крепится в подвижном седле 5 стопорным винтом 8. Корпус термочувствительного элемента 7 размещен в воздушном фильтре 9. При изменении температуры воздуха подвижный щток 6 перемещается, изменяя тем самым уровень топлива в поплавковой камере 2. Исходное положение подвижного щтока 6 выбирается таким, чтобы при его20 максимальном перемещении вниз обеспечивался бы минимально допустимый уровень топлива в топливной камере.В качестве термочувствительного элемента можно использовать температурный15

Формула изобретения SU 826 062 A1