Вертикальный ковшовый элеватор Советский патент 1981 года по МПК B65G17/12 

1

Изобретение относится к устройствам для транспортирования сыпучих материалов и может быть использовано для формовочных смесей в отрасли литейного производства.

Известен вертикальный ковшовый элеватор, содержащий корпус с расположенными в нем ведущим и ведомым барабанами, транспортерную ленту с ковшами, загрузочный и разгрузочный лотки и башмак, размещенный в нижней части корпуса, снабженный криволинейной рабочей поверхностью и днищем l

Однако при работе с влажной формовочной смесью происходит налипание материала на рабочей поверхности башмака, что приводит-к снижению эффективности работы элеватора.

Цель изобретения - повыиение эффективности работы элеватора при транспортировании влажного сыпучего материала.

Поставленная цель достигается тем что в вертикальном ковшовом элеваторе, содержащем корпус с расположенными в нем ведущим и ведомым барабанами, транспортерную ленту с ковшами загЕУзочный и разгрузочный лотки и башмак, размещенный в нижней части корпуса, снабженный криволинейной

рабочей поверхностью и днищем, рабочая поверхность башмака выполнена из отдельных прутков, установленных параллельно оси ведомого барабана и имеющих вдоль соприкасающихся продольных поверхностей смежных прутков сквозные насечки, причем во внутренней полости башмака между его днищем и криволинейной рабочей поверх0ностью размещен воздухоподводящий патрубок, а со стороны, противоположной воздухоподводящему патрубку, над загрузочным лотком установлена подпружиненная поворотная заслонка, пе5рекрывающая внутреннюю полость башмака.

На фиг. 1 изображен элеватор, общий вид; на фип. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сверху на прутки рабочей поверхности башмака; на фиг. 4 - сечение прутков на фиг. 1, уэел ; на фиг. 5 - сечение по месту крепления прутков, узел II на фиг. 2.

5

Вертикальный ковшовый элеватор содержит корпус 1, ведущиП 2 и ведомый 3 барабаны, транспортерную ленту 4 с ковшами 5, загрузочный 6 и разгрузочный 7 лотки, башмак 8 с рабочей поверхностью Ь и днииюм 1 О.

0 Рабочая поверхность 9 выполнена и прутков 11, установленных параллельно оси ведомого барабана,3 и имеющих сквозные насечки 12. Во внутренней полости 13 башмака 8 размещен воздухоподводящий патрубок 14, а над загрузочным б лотком установлена заслонка 15, которая под пружинена и выполнена поворотной. Прутки 11 могут быть круглые или многогранные, а сквозные насечки 12 могут быть выполнены, например, перпендикулярно осям смежных прутков 11 Прутки 11 расположены в пазах направляющих 16, выполненных в виде двутавра и укрепленных на башмаке 8 винтами 17, а на корпусе 1 - винтами 1 8 . Воздухоподводяадий патрубок 14 снабжен вентилем 19 и соединен с источником сжатого воздуха. Выходное отверстие 20 внутренней полости 13.башмака 8 соединено патрубком 21 с отверстием в загрузочном б лотке. Крепление патрубка 21 к загрузочному 6 лотку производится винтами 22 и 23. Прутки 11 фиксируются относительно направляк)щих 16 винтами 24,ввернутыми в крогаитейн 25 на корпусе 1 и гайками 26. В местах соединения направляющих 16 м корпуса 1 башмака 8 установлены уплотнительные проклад ки 27. Заслоика 15 с помоадью шарнира 28 закреплена анд загрузочным б лотком и снабжена рычагом 29 и пружиной 30 Внутренняя полость 13 башмака 8 выполнена переменного сечения: наибольшее - в нижней точке элеватора, в месте наибольшего скопления материала . Глубина насечек и суммарная площадь отверстий, образованных смежны ми прутками, выбирается в зависимос от гранулометрического состава тран портируемого материала и его сыпуче ти и составляет в среднем 1-3 мм. Для предотвращения пыления корпус 1 соединен с вытяжной вентиляцией патрубком 31. Вертикальный ковшовый элеватор работает следующим образом. После включения элеватора в башмак 8 засыпается сыпучий материал, который попадает в ковши 5. Движущаяся транспортерная лента 4 перемещает .ковши 5 с.сыпучим материалом к разгрузочному 7 лотку. Материал, не попавйий в ковши 5, скапливается в башмаке 8 элеватора . Сжатый воздух, постоянно поступающий во внутреннюю полость 13 баш мака 8, прохрдкт через отверстия, образованные сквозными насечками 12прутков 11 и аэрирует просыпавши ся материал. Аэрация приводит к псе доожижению материала, контактирующе о с рабочей поверхностью 9 башмака 8, и препятствует его налипанию. Положение заслонки 15 определяется ремя силами: усилием натяжения пруины 30, весом ма,териа:ла, проходящего по заслонке 15, и силой давления сжатого воздуха, движущегося по внутренней полости 13 башмака 8. Регулирование натяжения пружины 30 осуествляется таким образом, чтобы при загрузке элеватора материалом заслонка 15 была прижата к загрузочному 6 лотку, при этом весь воздух проходит через рабочую поверхность 9 башмака 8. При прекращении подачи ма- териала воздух приоткрывает заслонку 15, при этом частицы материала, просыпавшиеся через отверстия во внутреннюю полость 13 башмака 8, выдуваются нереэ патрубок 21 обратно в элеватор. Расход сжатого воздуха, вдуваемого во внутреннюю полость 13 башмака 8, регулируется вентилем 19. При применении предлагаемого устройства устраняется налипание материала на рабочей поверхности башмака, что приводит к повышению эффективности работы элеватора, а также к сокращению энергозатрат, необходимых для транспортирования материала, кроме того, к повышению надежности работы и производительности элеватора. Формула изобретения Вертикальный ковшовый элеватор, содержсцций корпус с расположенными в нем ведущим и ведомым барабанами, транспортерную ленту с ковшами, загрузочный и разгрузочный лотки и башмак, рамзещенный в нижней части корпуса, снабженный криволинейной рабочей поверхностью и днищем, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы элеватора при транспортировании влажного сыпучего материала, рабочая поверхность башмака выполнена из отдельных пртуков,.установленных параллельно оси ведомого барабана и имеющих вдоль соприкасающихся продольньах поверхностей смежных прутков сквозные насечки, причем во внутренней полости башмака между его днищем и рабочей поверхностью- размещен воздухоподводящий патрубок, а со стороны, противоположной воздухоподводящему патрубку, над загрузочным лотком установлена подпружиненная поворотная заслонка, перекрывающая внутреннюю полость башмака. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 178296, кл. В 65 G 17/12, 1964 (прототип).