Муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D3/80 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах, где требуется регулирование привода.

Известна , содержащая ведущую полумуфту, выполненную -в виде гильзы со ступицей, установленной н валу с возможностью осевого перемещения и соединенной с упомянутой втулкой резьбовым соединением, а также упругий элемент. При этом гильза со ступицей заполнена вязкой жидкостью, а упругий элемент выполнен в виде набора тарельчатых пружин TI

Недостатки устройства - низкая надежность, так как не исключена возможность утечки жидкости через уплотнение гильзы и зазоры в шлицевом соединении ступицы гильзы и ведомого вала; малый срок службы, обусловленный износом уплотнения и сопряженных поверхностей подвижного шлицевого соединения, кроме того муфта способна передавать лишь номинальный крутящий момент строго определе 1ной величины, обусловленной усилием поджатия клапана во втулке с отверстиями.

Цель изобретения - повышение надежности, увеличение срока службы, обеспечение возможности регулировки номинального крутящего момента.

Поставленная цель достигается тем, что муфта, содержащая ведущую полумуфту/ выполненную в виде втулки с отверстиями и установленным на них клапаном, и ведомую полумуфту, выполненную в виде гильзы со ступицей, установленной на валу с возможностью осевого перемещения и соединенной с упомянутой втулкой резьбовым соединением, а также упругий элемент, она снабжена регулятором и сильфоном, связанным одним концом со втулкой, а другим концом с клапаном, упругий элемент выполнен в виде двух, концентрично расположенных сильфонов, связанных одними концами со свободным торцом втулки,- а другими концами - с гильзой, причем полость между концентричными сильфонами и полость сильфона соединены между собой посредством отверстий втулки и заполнены рабочей средой, а регулятор установлен концентрично сильфону с

возможностью осевого перемещения и

взаимодействия со средними гофрами сильфона.

На чертеже представлена предлагаемая муфта, продольный разрез. . Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 в виде резьбовой втулки с отверстиями 2, жёстко закрепленной на.валу 3, ведомая полумуфта 4 выполнена в виде гильзы со ступицей 5, установ ленной подвижно на ведомом валу 6 и имеющей внутреннюю резьбовую поверхность . Между фланцем 7 гильзы 4 и втулкой 1 установлены концентрично друг другу сильфоны 8 и 9. Одни концы сильфонов 8 и 9 связаны со свободным торцом -втулки 1, а другие через шайбу 10 и подшипник 11 с фланцем 7 - гильзы 4. На торце втулки 1 со стороны, противоположной сильфонам 8 и 9, размещен один из концов сильфона 12, другой конец которого прикреплен к клапану 13, Замкнутая полость между сильфонами 8 и 9 и полость сильфона 12 связаны между собой отверстиями 2, выполнены герметичными и заполнены жидкой рабочей средой 14. На втулке 1 выполнена дополнительная резьба диаметром, меньшим диаметра основной резьбы, на которой установлен регулятор 15 в виде резьбовой втулки, взаимодействующей своим буртиком 16 с боковой поверхностью одной из средних гофр сильфона 12. На ступице 5 установлен воздействующий на привод элемент 17.

Муфта следующим образом.

Поворачивая регулятор 15 и тем самым, изменяя величину деформации . сильфона 12, добиваются необходимого усилия поджатия.клапана 13 во втулке 1, чем достигается передача заданного номинального крутящего момента.

При передаче с ведущего вала 3 на ведомый 6 крутящего момента, не превышающего номинальный, полумуфты вращаются синхронно. С увеличением нагрузки на ведомом валу 6 гильза4, сжимая сильфоны 8 и 9 и удлиняя сильфон 12, перемещается по езьбовой втулке 1 вправо. Пои этом элемент 17 воздействует на привод с целью его регулирования или управления. Жидкост из полости сильфонов 8 и 9 через отверстия 2 перетекает в полость сильфона 12 (это положение показано на чертеже пунктиром). При уменьшении нагрузки на ведомом валу б сильфоны 8 , 9 и 12 под действием своих упругих сил возвращают гильзу 4 в исходное положение . В результате клапа 13 поджимается к втулке 1, перекрывая отверстия 2 с заданным усилием.

После этого муфта готова к передаче заданного номинального крутящего момента.

Данная муфта обладает высокой надежностью, так как в ней полностью исключается возможность утечек рабочей среды, а также большим сроком службы, поскольку отпадает необходимость в уплотнении, подверженном износу.

Муфта обеспечивает возможность регулировки номинального крутящего момента путем поворота регулятора, взаимодействующего с боковой поверхностью гофра сильфона, и можно добиться изменения номинального крутящего момента муфты в широких пре-. делах. Кроме того, данная муфта обладает широкой областью применения, так как может применяться в условиях с резкими скачками.температур, сохраняя первичную работоспособность (в муфте полностью исключена возможность утечек рабочей среды и изменение ее вязкости не сказывается на работоспособности устройства).

Формула изобретения

Муфта, содержащая ведущую полумуфту, выполненную в виде втулки с отверстиями и установленным в них клапаном, и ведомую полумуфту, выполненную в виде гильзы со ступицей, установленной на валу с возмож.ностью осевого перемещения и соединенной с упомянутой втулкой резьбовым соединением, а также упругий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, увеличения срока службы и обеспечения возможности регулировки номинального крутящего момента, она снабжена регулятором и сильфоном, связанным одним концом со втулкой, а другим концом с клапаном, упругий элемент выполнен в виде двух, концентрично расположенных сильфонов, связанных одними концами со свободным торцом втулки, а другими концами - с гильзой, причем полость между концентричными сильфонами и полость сильфона соединены между собой посредством отверстий втулки и заполнены рабочей средой, а регулятор установлен концентрично сильфо.ну с возможностью осевого перемещения и взаимодействия со средними гофрами сильфона.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 572605, кл. F 16 D 3/80, 1976. Ю Щ